3.5噸小貨車載滿平板塑膠只值264元!國中生嘆:連學校也不回收

平板塑膠(軟塑膠)包材爲公告應回收物,但實務上卻有學校稱回收商不願收取,叫學生把軟塑膠丟到一般垃圾。(林良齊攝)

平板塑膠(軟塑膠)包材爲公告應回收物,但實務上卻有學校稱回收商不願收取,叫學生把軟塑膠丟到一般垃圾,因此有一羣國中生與透過實地踏查,發現回收一整車的平板塑膠僅賺能獲得264元,不符油資、人力等成本,也導致沒人要收取,建議政府能增加補貼,讓回收軟塑膠的人們可以賺錢,纔會增加回收意願。

看守臺灣協會秘書長謝和霖說,經實際透過行動發現,推算一臺3.5噸小貨車載滿平板塑膠也只能變賣264元,但光是從學校送到八德的回收廠的油資就要248.6元,再加上從2個社區到學校的收運過程油錢就要360元,若再加上人力成本則虧損更多,推估每公斤回收成本至少要達6.4元,才能勉強達到清運成本。

參與的學生蔡承澔說,變賣的錢連油錢都付不起,難怪回收商不會想收購軟塑膠,希望政府能增加給處理商的補貼,讓所有幫助回收軟塑膠的人們可以賺錢,增加回收誘因。

荒野保護協會議題專員黃嘉瑩說,行動結果明顯指出,給予平板塑膠包材回收商的補貼費率,不夠支付回收商的人力、運輸設備以及空間成本,必須大幅提高該補貼費率,並提高向生產商徵收的回收清除處理費率,纔不會讓資源回收管理基金虧本,至於逃漏繳的部分,則應改向更上游的平板塑膠板材製造商課徵,提升稽查責任業者是否繳費的容易度。

環境部資源循環署署長賴瑩瑩表示,考量平板包材輕薄、回收成本較高,將研議增加後端回貼費及前端清除處理費今年年中上路,也會持續透過優惠費率促使業者使用再生料及綠色設計等,促使源頭減量。