北市23%公務車閒置 挨轟調派失靈

北市政府5000多輛公務車議員王浩發現閒置低度使用車輛僅有少數移撥其他單位運用,其餘仍留在原機關或等待報廢。(黃婉婷攝)

臺北市政府5000多輛公務車,市議員王浩發現,報廢汽、機車1年平均只分別行駛12萬8904公里及3萬8184公里,相當浪費市民納稅錢市府雖有訂出規範管理閒置車輛,沒想到2年間1169輛閒置車僅29輛移撥,甚至有接收單位本來就有低度使用車輛,他抨擊市府調度失靈。市府迴應會積極改善。

接收移撥使用率仍低

根據統計,2019年至今,市府報廢258輛公務車,汽、機車平均里程數分別12萬8904公里及3萬8184公里。王浩指出,以汽車年限10年、機車6年計算,汽車1年平均只開1萬多公里、機車3000多公里,他質疑用必要預算買的車,結果使用率竟這麼低就報廢。

活絡公務車使用,市府訂出規範,將1年內行駛未達3000公里的汽車、未達750公里機車列管爲閒置車輛,未達6000公里的汽車、未達1500公里的機車則是低度使用車輛,2者將視情況移撥其他單位使用,或跨單位調派

議員籲檢討管理制度

王浩發現,2018到2019年間,市府有376輛閒置車、793臺低度使用車,佔所有公務車的23%,其中僅29輛移撥成功,其餘繼續留在原機關或等待報廢,低度使用車更全數維持現況,更誇張的是,許多接受移撥的單位,甚至就有不少低度車輛,如北市勞動局過去曾移撥機車給動物園,但當年動物園就有7臺低度使用機車,痛批市府光有SOP卻仍調度失靈。

他認爲,市府應全面檢討公務車管理制度,減少閒置和低度使用車數量,移撥時也應優先考慮公務車使用率高的單位,同時嚴格審查購置新車資格,以共享代替購買,優先協調鄰近單位調派,滿足用車需求。

對此,北市府發言人陳智菡迴應,將檢討公務車管理問題,若有效率過低會積極改善,避免使用不均問題。