北市塞車路段 十年如一日 福林路到劍潭路 尖峰時速9.19公里

臺北市去年下半年以中山區交通最爲壅塞；圖爲中山北路。（本報資料照片）

臺北市交通自去年開始惡化，北市議員秦慧珠昨在議會質詢指出，若以行政區分析10大壅塞路段，位於中山區內的就有5個路段，密度第1，內湖區及大安區各有3個路段並列第2，昨要求交通局應每個月統計，公告最塞車路段，並提出因應措施。

秦慧珠調閱去年上、下半年10大壅塞路段資料，發現全年都壅塞的路段包括「福林路至劍潭路」，去年下半年尖峰時刻速率每小時僅9.19公里，「延平北路至中山北路」每小時12公里，「環河北路至承德路」每小時也只有9.99公里，是全市最壅塞道路。

秦慧珠說，若進一步以行政區分析，第1名爲中山區，內湖區及大安區並列第2名，大同區與松山區排名第3。她要求，交通局每月應立即檢討並公佈上個月最塞路段，訂定改進措施。

交工處長陳學臺表示，目前每4個月針對北市34條道路進行一次旅行速率調查，調查方式是以每一路段的速限作爲基準，實際速率與速限差異越大，則壅塞度越高，資料統整後每半年公佈一次。

他也坦言，「每月」統計並公告有難度，因經費龐大，目前已每年檢討兩次。

他說，壅塞路段統計出爐後，採取修正交通號誌（標誌）、見警率及採用人爲疏導方式疏導交通，例如若違停嚴重，警方取締拖吊後，即可解決，若無法透過短期方式解決，則有待蒐集意見，研議解決方式。

另外，市議員林國成質詢指出，依交通局資料，北市10年前塞車路段與今年塞車路段大同小異，頂多改一下名稱，其實是同一地點，他舉2007年塞車路段瑞光路至民權東路，也就是今天的堤頂大道，同樣出現在今年塞車路段排行榜當中。

林國成說，交通局僅是在玩文字遊戲，難道沒有改善方法？會不會10年後有議員質詢時，又是同一路段。交通局長鍾慧諭說，短期改善交通塞車會調整號誌，長期則是要提供替代方案，引導民衆迴歸到公共運輸。