大陸私劃海峽航線M503 戰鬥機加強待命
大陸透過國際民航組織（ICAO）在海峽中線西側劃設南北向、東西向航路，由於事先爲與臺灣方面溝通，交通部民航局表示「無法接受」。軍方則指出，國軍訓練範圍在海峽中線東側，加上海峽中線上有在空機巡弋，及射程涵括臺灣海峽的防空飛彈天弓二型與三型，空防安全不受大陸新航線影響。
大陸在海峽中線西側（靠近大陸）劃設南北向M503航路，並分流爲東西向W121、W122及W123航路，對於臺灣本島往返金門、馬祖的航路可能造成影響，大陸官方事前缺乏溝通，臺灣民航局長沈啓強調，對於大陸私自變更航路，依國際民航公約精神，劃設的新航路如果影響鄰近地區，應先協調，大陸官方片面公佈航線，讓臺灣「無法接受」。
對於大陸新設航線M503，軍方官員指出，民航機飛行時至少會距離海峽中線8海里、約20公里，而我國軍方訓練在海峽中線以東，空域訓練和防空不受影響，雖然民航機流量增加，會增加戰管人員與航管人員的負擔與壓力，戰鬥機待命強度也會加強。
軍方表示，民航機有一定的飛航高度和方向，我方能辨識是否有敵意的航空器，目前海峽中線有在空機巡弋，及射程涵括臺灣海峽的防空飛彈天弓二型與三型，空防安全不會因爲新航路受到影響。
對此，陸委會表示，大陸曾在2010年向ICAO提出多條航路申請，依照民航慣例與臺灣官方溝通，但在尚未達成共識前，大陸就發佈飛航公告，甚至多加東西向的3條航線。
陸委會強調，陸客中轉問題現由海基會、海協會商談，與航路劃設無關，雙方將持續溝通。