海運貨櫃運價瘋漲 法人看好長榮、陽明、萬海後市表現
▲長榮海運旗下長信輪爲12,000 TEU級貨櫃輪,現在配置於長榮海運的遠東-美國東岸航線。(圖/長榮提供)
美國感恩節下月到來,受到疫情因素干擾,歐美客戶提前備貨,帶動海運貨櫃運價飆漲,法人分析指出,九月以來貨櫃運價綜合指數SCFI持續創高,顯示市場需求強勁,看好長榮、陽明及萬海等貨櫃航商的後市表現。
今年以來新冠肺炎疫情衝擊全球,民生消費習慣也有所改變,像是遠距上班、遠距教學帶動電腦、電視等消費性電子商品銷售,或是因應在家運動、飲食的宅經濟商機,推升貨櫃輪的主力航線遠東-北美線及遠東-歐洲線,今年都出現同步大漲。
法人分析指出,今年第三季的貨櫃運價、運量更勝第二季表現,依據上海航交所公佈最新SCFI貨櫃運價綜合指數,9月4日最新報價(每週1次報價)單週上漲4.6%,再創新高,加上油價仍維持低檔,也讓貨櫃航商今年獲利出現想像空間。
貨攬業者表示,依據行業慣性,通常七、八月後貨櫃運輸需求會轉弱,但今年各界擔憂新冠肺炎疫情恐在秋冬捲土重來,加上中美貿易戰前景未明,歐美廠商提前搶運,今年九月貨櫃航運進入2010年來首見的小旺季,推升遠東-美東線運價站上每40呎櫃4538美元,下週報價更上看5000美元大關,可望續創歷史新高價。