機車族紅燈等1分半綠燈才10秒 玉里居民表不滿

花蓮縣玉里鎮大禹路段拓寬後，汽、機車道號誌秒差大，機車族抱怨紅燈90秒綠燈只有10秒，批評是省道「最怪的機車道」。（取自臉書我愛玉里）

臺九線花東縱谷景觀大道工程，近日玉里鎮大禹路紅綠燈啓用，同向汽、機車分道，機車族抱怨交通號誌不同步，機車道紅燈要等90秒，綠燈卻只有短短10秒，不解明明是同方向，「爲什麼要多等90秒」？公路局表示，因秀姑巒溪疏浚大車多，爲避免快車匯入造成碰撞，纔會延長秒數，再次會勘會後，已將機慢車道延長爲15秒，待疏浚完成後再檢討。

機車騎士在臉書社團貼文，指臺九線除了連續假期車流量大，平日車流尚順暢，但纔剛完成拓寬玉里鎮大禹路段啓用的紅綠燈，同向卻不同步，機車道紅燈要等90秒，綠燈卻只有10秒，批評是「臺9線最怪機車道」，貼文曝光，網友熱議，也引發玉里居民共鳴。

蘇花改工程處今天迴應，該路口爲臺9線大禹至玉里路段道路拓寬工程的工區範圍，爲臺9線與鄉道橫交的T字路口路型，臺9線主幹道車道配置爲南下、北上各兩快車道與一機慢車道。

因該路段有秀姑巒溪疏濬運輸砂石卡車，及當地運輸大車頻繁進出，過去常發生大車臺9線轉入鄉道時視線死角，或機慢車道直行機車駕駛人搶快爭道等碰撞事故。去年底裡長反映後，由蘇花改第五工務段邀相關單位會勘，先行啓用該路口號誌，並以多時相號誌，確保降低大型車輛轉彎視線死角造成機車遭撞事故。

蘇花改工程處表示，考量臺9線主線道車流量、大型車輛起步轉彎時間、機慢車道機車流量及機車起步速度等因素，該路口多時相號誌設置主線道50秒、支線鄉道25秒及主線機慢車道10秒。因機車騎士反映機車道綠燈秒數過短問題，3月11日再次會勘後決議調整機慢車道號誌秒數延長爲15秒。

不過，南下線機慢車道爲避免與快車道匯入車輛碰撞造成行車事故，仍維持與北上機慢車道號誌秒數相同爲15秒，不開放與主幹線同步直行。待秀姑巒溪疏濬工程竣工，運輸砂石大型車輛大幅減少後，再檢討多時相號誌秒數。