嘉義市區鐵路高架化動工 創造都市縫合

中部工程處副處長吳志仁表示，工程內容包含鐵路高架工程、嘉北、嘉義站高架車站工程、新建水上車輛基地、新設的北迴歸線站等工程，目標2025年通車，未來鐵路高架化通車後將可消除5處平交道、3座陸橋等立體設施。

依計劃綜合規劃報告，嘉義站進出車站旅客預測值，2030年將可達到35,000人次。而嘉義車站商業空間設計約有3,000平方公尺。嘉義市區鐵路高架化主體工程分爲臨時軌、高架橋及車站標、水上車輛基地與系統機電等工程，目前計劃進度已達4成。吳志仁說，臨時軌道工程，由北至南共分4個工區，因侵入鐵路行車淨空，每日均需於夜間約0點至5點臺鐵營運收班期間，方能斷電封鎖進入軌道區施工，以維持臺鐵營運及施工安全。

他表示，臨時軌切換作業，因作業項目繁多，需同時動員大量人力、機具，辦理軌道、電車線及號誌系統切換作業。爲減低對通勤族及一般民衆的影響，自3月5日起，每個工區利用1~2個週六深夜辦理東正線軌道切換工作，預計至5月初完成。另西正線則預計於7～9月進行切換工程，每個區間則是利用1個週六深夜施工，總計今年將進行24次切換作業，各工區切換完成後陸續交付永久軌高架橋施工。

至於永久軌部分，高架橋工程興業及宏仁工區，刻正進行基樁、基礎、墩柱及橋樑上構施作，施工期間爲疏導市區交通並減少施工造成不便，鐵道局將秉持與市府交通單位協調並妥爲設置交通維持及引導措施。

嘉義高架車站、嘉北高架車站及新設北迴歸線車站工程已於1月25日開工，其中嘉義車站將改建爲2島式1岸壁月臺共5股道之高架車站，並保留及再利用嘉義舊站、林鐵月臺、舊軌道、鐵道倉庫等設施，成爲新舊共存之都市門戶特色，未來嘉義高架車站完工營運後將成爲中南部地區主要的交通樞紐。