救竹科塞車 竹市府3月1日起彈性上下班

新竹縣政府交旅處在竹北交流道周邊23處路口建置智慧交控系統,執行2個月分析能減少上班族約18%通勤時間。(新竹縣政府提供/羅浚濱新竹傳真)

新竹科學園區從業人口約17萬人,上下班時間往來新竹縣市的車潮衆多,造成嚴重堵塞,尖峰時刻從經國大橋進入竹科,短短7公里要塞1個小時。新竹市、縣昨天相繼出招,市長高虹安宣佈3月1日起市府人員彈性上下班,縣長楊文科建立縣、市、園區3方區域智慧交控平臺,共同改善大新竹交通。

繼臺積電宣佈預計最快2月起試辦彈性分流上下班後,新竹市府昨也跟進,高虹安宣佈3月1日起將彈性上下班時間調整爲1小時,週五及補班日彈性上班時間擴大爲1.5小時,等於最早4時30分就可下班。

市府說明,過去上班時間較僵化,父母常爲接送小孩提早到公司,卻仍須待到規定時間下班,實施彈性上下班制後,勞工權益更受保障,也能適度分散車流。至於爲民服務單位、府外機關學校,在維持服務及教學品質前提下,由各機關學校首長調整。

高虹安指出,擴大彈性上下班目的,除讓市府員工上下班有更多彈性,更重要的是將車流分散到不同時段,減少交通尖峰時間上路的車輛數,市府也將持續開闢替代道路增加容量,兩種方式雙管齊下,盼能帶來立竿見影效果,也讓市民享有更高品質的生活。

新竹縣則爲改善竹北往竹科交通壅塞問題,去年11月在竹北交流道周邊23處路口建置智慧交控系統,執行2個月分析能減少上班族約18%通勤時間。

楊文科表示,他和高虹安已有高度共識,將盡速透過跨域合作平臺討論,首要解決的就是交通問題,目前竹北交流道智慧交控計劃有好的成效,將會在跨域平臺會議再提出其他具體方案,期待縣、市與園區3方合作,完善區域智慧交控,優先改善交通狀況。

縣府交旅處長遊志祥說,經國橋和興隆橋推出智慧交控計劃,去年竹北交流道周邊智慧交控系統已上路,通往竹科的旅行時間和車流疏解都有明顯改善。