南市北外環銜接國1交流道工程啓動 紓解永康交流道車流陳建仁歸功前瞻經費

行政院長陳建仁（左五）主持高速公路局啓動銜接臺南市北外環與國道1號的交流道工程動土典禮，預計3年後完工。（程炳璋攝）

行政院長陳建仁（右五）主持高速公路局的國道交流道銜接北外環工程，臺南市長黃偉哲（右六）一同出席。（程炳璋攝）

北外環快速道路是臺南市重要的東西向聯絡路線，高速公路局6日宣佈啓動北外環銜接國1的交流道工程，2026年底完工啓用，估計可紓解永康交流道3分之1車流量，行政院長陳建仁認是中央與地方合作典範，強調前瞻建設經費實際有效。

北外環快速道路是連接縱向的臺17線與國道1號之間的東西向重要捷徑，未來市中心民衆可直接上北外環線，直達南科、國道1號，現狀北外環無交流道上國道，只能透過地方道路，高公局6日啓動銜接北外環線與國道1號的交流道工程，總長1公里。

這項經費約17.25億元，中央補助15.18億，地方需負擔2.07億元，預計增設北外環東行北入國道1號及國道1號南出北外環西行的二股匝道，並拓寬新設交流道往北主線與改善臺南系統交流道，2026年底完工啓用，可望紓解永康交流道3分之1的車流量。

臺南市長黃偉哲表示，南科就業人口已超過10萬人，產值去年達1.45兆，對科技業員工來說，時間就是金錢，北外環扮演縮短車程的重要角色。盼能如期如質完工，大臺南未來擁有臺82線、臺84線、國道8號與北外環等4條橫向快速道路，搭配臺17、國道1號與2號縱向道路，更加四通八達，舒緩南科及市區交通。

陳建仁提及臺灣的交通與產業都依賴蔡英文的前瞻建設經費，「有人說前瞻經費亂用，攏黑白講」、「現在喊沒錢的人，當初都是舉牌反對前瞻建設的人」他舉例前瞻計劃的水環境建設實際改善了臺南淹水，臺南市2021年因豪雨的淹水面積，比2018年少了96％。強調6日動土交流道工程，是中央與地方互相合作的典範。

臺南市工務局表示，過去臺南市區居民開車到國道，還需一段距離與時間，甚至忍受塞車痛苦，「國道1號北外環交流道工程」一旦完工，可分擔國1臺南系統交流道及永康交流道的車流量，改善永康交流道聯絡道及臺1線道路壅塞。