臺驊顏益財:2023年海運驚濤駭浪、有驚無險

(臺驊控股董座顏益財7日表示,他預估,不論貨櫃三雄還是臺驊,2022年獲利可望比2021年好,這兩年賺的超額利潤是過去15年的總和。圖/邱莉玲)

臺驊控股(2636)董座顏益財7日預估,2023年將是「驚濤駭浪、有驚無險」的一年。貨櫃船運三大聯盟市佔率近85%,一定會採取適當行動穩住市場,若大陸疫後拚經濟,加上俄烏戰爭早點結束,啓動重建需求,貨櫃海運前景仍然可期。

他認爲,2022年航運業雖是「烏雲密佈」,下半年業績沒有2021年同期好,但他預估,不論貨櫃三雄等航運業還是臺驊等物流業,2022年獲利可望比2021年好,這兩年賺的超額利潤是過去15年的總和。

目前運價走跌,關鍵因素之一是大陸,解封后疫情反彈,缺工導致有些工廠無法順利生產,但這是短暫的,估計第二季運價有機會反彈;再者,運價下修,開始有航商陸續退出航線,也有助減緩運力供過於求的壓力。

以目前運價來看,顏益財預估,美西線跌無可跌、美東線運價持續修正,整個北美線會走向比較健康平穩。今年全球三大聯盟、九大航商(包括長榮、陽明等)還是會賺錢。

臺驊7日舉辦尾牙,陽明董座鄭貞茂、長榮航空總經理孫嘉明等海空運業界董總都是座上賓。

顏益財表示,臺驊集團耕耘逾30年,有海運、空運、報關、陸運、倉儲、鐵路運輸,甚至物流金融等,在大陸、東南亞也有B2B、B2C一條龍配送服務,加強本業業務拓展擴大營運規模,同時佈局物流相關同業的策略性投資和綜效的整合,有信心能夠因應未來。