臺灣虎航年終看6個月 比拚航空雙雄

臺灣虎航董事長陳漢銘。(本報資料照片)

航空業「報復性年終」開出第一槍,臺灣虎航董事長陳漢銘1日宣佈,隨着第3季獲利創下新高,力馬發出2個月的激勵獎金,並喊話年底第13個月的年度獎金也絕對不會少,還要爲年終獎金打拚到底。臺灣虎航今年年終獎金估有6個月水準,績優員工更上看10個月。

不只臺灣虎航,長榮航前3季EPS衝破3元,刷新2010年紀錄,業界估年終5~6個月,搭配全體員工加薪、調整薪資結構尚屬合理,不過2019年發動罷工的長榮航空企業工會,近日喊出要發16個月纔夠,已引起外界反感。

同業坦言,疫後機票價格高掛,長榮航纔有這樣的獲利表現,若年終獎金髮太多,將面臨機票是否太貴,應該降價的壓力,高票價及員工權益間必須取得平衡,再者因長榮航空已啓動新一波購機計劃,金額超過千億,在全球面臨高利率下,應對資金做合理規劃。

華航9月率業界之先,全員加薪2000元,年終同樣令人期待。華航工會喊出若下半年獲利超車上半年,將爭取今年年終獎金(含激勵金)優於去年,推估至少5個月,不過這部分還需與董事會協商,預計1月初纔會有答案。

歷經疫情衝擊,疫後報復性旅遊噴發,航空業迎來史無前例的好年冬,獲利大好。臺灣虎航前3季EPS高達3.19元,居航空股之冠,董事長陳漢銘人雖在德國接機,但1日透過公開信向員工喊話,宣佈發出2個月的基本薪作爲前3季的績效獎金,感謝員工們的堅守崗位。

陳漢銘表示,臺灣虎航已將疫情期間的借款全數還清,除了年底的第13個月,還要爲農曆年前的年終獎金打拚到底,伴隨臺灣虎航明年開航10週年,10年有成。