臺灣遊艇有太多LV等級客人
高雄市長陳菊宣示高雄市旗艦產業爲「遊艇產業」，臺灣區遊艇公會理事長、嘉鴻集團執行長呂佳揚表示，全世界跟LV等級的客人，臺灣不曉得已經賣過幾千艘，高雄遊艇業在世界赫赫有名，是「遊艇王國」。
中評社報導，高雄市政府海洋局啓動113公頃的遊艇產業專用區計劃，以「政府規劃、民間投資」的方式進行開發，首期工程預計今年完工，提供遊艇廠商進駐，希望在明年底完成所有土地開發。
▲▼臺灣遊艇航行在世界各地。(圖／取自嘉鴻集團，以下同)
海洋局表示，臺灣四面環海，和海洋有關的遊艇產業，近年來在國際上大放異彩，遊艇產業除了在工藝方面品質備受肯定外，製造成本部分也因優良製程而大幅降低，此外各項表現在國際上也極具競爭力，臺灣大型遊艇訂單數量佔全球排名第7，在亞洲產值排名第一，臺灣遊艇產業邁向高附加價值的豪華遊艇發展。
海洋局說，高雄地區遊艇出口產值即佔全臺遊艇出口產值之80%，全臺生產的遊艇更有90%利用高雄港裝運輸出，臺灣遊艇產業發展與高雄有密不可分的關係，而高雄有優美的水岸條件，也是全臺最重要的遊艇製造基地，發展遊艇產業已成爲高雄市政府既定的施政目標。
呂佳揚表示，之前媒體炒作法國名牌LV遊艇在高雄打造，其實這只是臺灣幾萬客人中的一個，全世界跟LV等級的客人，臺灣不曉得已經賣過幾千艘，只是低調不談，業界希望的是相關單位要對遊艇產業多關心。
另，有關香港一艘郵輪停泊在高雄港，船主搭乘飛機來往香港、高雄間的新聞，呂佳揚表示，船主只是把船停泊在高雄，因爲香港沒那麼多的停泊位，停泊費也比較貴，是有這麼一件事，不必擴大解讀。
對臺灣企業老闆買飛機，少買遊艇一事，呂佳揚說，大部分人對遊艇不瞭解，纔跟私人飛機做比較，遊艇是休閒、度假用的，沒有空中休閒這個活動，買飛機是爲了節省交通時間，快速到達另一地，兩個目的完全不一樣，遊艇和飛機固然都是有錢人會買，但買的出發點、用途完全是不一樣的。
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