Uber第二季度大幅虧損超50億美元 盈利遙遙無期

(原標題:Uber第二季度大幅虧損超50億美元 盈利遙遙無期)

財報顯示,Uber第二季度大幅虧損超過50億美元,遠超預期。Uber週四收盤股價大跌超過6%。

Uber當地時間週四盤後公佈了的第二季度財報。財報顯示,Uber第二季度大幅虧損超過50億美元,遠超預期。Uber週四收盤股價大跌超過6%。

財報顯示,第二季度,Uber總營收爲31.66億美元,同比增長14%;但淨虧損爲52.36億美元,同比增長近500%。虧損主要由於股權激勵支出所致,但即便如此,去除股權激勵開支後的虧損也高達13億美元,比分析師預期的超過30%。上個季度,Uber虧損9億美元。

財報發佈後,Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)、首席財務官納爾遜·查伊(Nelson Chai)和投資者關係主管肯特·斯科菲爾德(Kent Schofield)等高管在電話會議上回答分析師提問。

共享打車平臺的盈利前景仍然是分析師最關注的財務指標。在回答何時能夠盈虧平衡時,科斯羅薩西表示:“在總營收和淨利潤之間的權衡是一種藝術,而不是一種科學。我們2018年第三、四季度是37%,2019年第一季度爲30%,第二季度爲35%。這樣的增長是相當罕見的。”

Uber在美國最大的競爭對手Lyft週三公佈的財報顯示,盈利大幅收窄,外界將其解讀爲共享打車平臺價格戰的終結。對此, 科斯羅薩西表示:“我們的市場地位是比較穩定的。我們正專注於提高我們在這一市場、以及更多其他市場的盈利能力。我們在與汽車持有率上仍然具有明顯的競爭優勢,並且還將繼續在產品上投資,進一步優化產品效率,提供多種換乘選擇,使人們有更多的方式在城市中穿行。年輕的一代,包括我自己,完全沒有必要買車。”

科斯羅薩西稱,2019年是Uber投入的峰值年,到2020或2021年,將能夠看到虧損顯著下降。他表示,Uber的業務毫無疑問未來將能夠實現盈虧平衡,但他並沒有詳細闡述具體的措施。

他還表示,Lyft正在專注於類似的模式,這會帶來競爭環境的變化。週三Lyft公佈第二季度財報顯示,淨收入8.67億美元,同比增長72%,超出市場預期的8.09億美元,淨虧損仍高達1.97億美元,儘管同比擴大11%,但相比去年上市前的虧損水平有明顯收窄。其中研發費用指出爲1.22億美元,佔收入的14%,略高於去年同期的13%,但好於預期。

Lyft首席財務官Brian Roberts表示:“我們在研發方面的投資在我們的產品,平臺和自主未來方面都有重大改進。根據目前Lyft的經營狀況來看,虧損的峰值發生在去年,公司未來實現盈虧平衡將比之前預期的時間提前。”

科斯羅薩西還就軟銀的第二批願景基金髮表觀點,他表示,軟銀有能力籌集到大量的資金,並把資金投資到有用的地方。“軟銀是一個具有全球影響力的,擁有大量資金的,是誰都想得到的合作伙伴。”他說道,“我們非常關注行業動態,軟銀也會幫助我們做投資決定。”軟銀是Uber的主要股東。