11月乘用車銷量同比增長8% 新能源汽車銷量翻倍

（原標題：11月份乘用車銷量同比增長8%，新能源汽車銷量翻倍回暖）

12月8日，全國乘用車聯席會公佈了今年11月我國乘用車銷量情況。乘聯會數據顯示，11月乘用車市場零售達到208.1萬輛，同比去年11月增長8.0%，實現了連續5個月8%左右的近兩年最高增速。

今年1-11月的零售1700.2萬輛，累計下跌8.3%。較1-10月累計跌幅10.2%收窄2個百分點。

11月新能源車零售16.9萬輛，同比增量9.7萬輛，同比增速136.5%，乘用車零售市場滲透率8.0%。

11月豪華車零售同比增長27.0%，環比10月增長5.0%，保持強勢增長特徵。消費升級的高端換購需求依舊旺盛，德系豪車年末趨穩，特斯拉、凱迪拉克、林肯等美系豪華車表現超強。

11月自主品牌零售同比增長9.0%，環比10月增長9.0%；市場份額39.1%，較同期份額增長0.4%。自主品牌傳統車零售同比持平，新能源車同比增速翻倍。國有自主表現超強，紅旗、長安、長城、奇瑞等品牌傳統車同比高增長。

11月主流合資品牌零售同比增長3.0%，但環比10月增長1.0%；其中日系、美系品牌份額走強，同比份額增加3個百分點。

具體廠家數據方面，自主車企吉利汽車11月總銷量爲150517輛，同比增長約5%、環比均增長約7%。吉利轎車家族在11月份共售出新車54940輛。

SUV市場方面，以博越（參數丨圖片）、繽越、星越等系列車型爲代表的吉利SUV家族，11月銷量達92992輛。

11月，上汽通用五菱銷量達194,693輛，同比漲22%，這也是上汽通用五菱今年以來連續八個月實現同環比雙增長。

其中，五菱品牌銷量達142,421輛，同比增長42%；新寶駿品牌銷量達15,430輛，實銷同比增長6%；新能源產品整體銷量達36,070輛，環比增長21%。

11月，長安汽車集團銷售219526輛，同比增長24.5%。1-11月，長安汽車累計銷量達1803047輛，同比增長15.3%。

其中，長安系中國品牌汽車銷量166458輛，同比增長23.5%。1-11月累計銷售1362127輛，實現15.3%的同比增長。

11月份，長城汽車實現銷量14.52萬輛，同比增長26.12%；1-11月累計銷量爲96.15萬輛，同比增長0.75%。

11月份，上汽集團實現整車銷售64.4萬輛，同比增長10.7%。上汽新能源汽車銷量超過5.7萬輛，同比增長224.6%，實現國內新能源汽車銷量月度冠軍“四連莊”。今年1-11月，上汽新能源車累計銷量達到25萬輛，同比增長63.2%。

奇瑞集團11月份銷售汽車101900輛，同比增長36.4%，單月銷量和增速再創近年來的歷史新高。

其中，國內銷售88454輛，同比增長31.7%；出口13446輛，同比增長78.3%；新能源銷量7623輛，同比增長67.5%。

11月份，紅旗品牌在國內市場單月銷量爲25000輛，同比增長100%。1-11月，總銷量達到17.82萬輛。

比亞迪11月份累計銷量53943輛，同比去年同期的41295輛增長30.6%。其中，新能源汽車銷量爲26690輛，同比去年11月的11220輛增長137.9%。燃油車方面，11月份累計銷量27253輛，較去年同期的30075輛，同比下滑9.4%。

合資品牌方面，11月，一汽豐田零售達8.3萬輛，同比大幅增長18%。前11個月，一汽豐田累計零售完成71.5萬輛，市場份額佔比4.4%，較去年同期增長0.5個百分點。

11月份，廣汽豐田單月銷量達到77400輛，同比增長14%。截至11月底，廣汽豐田今年累計銷量已經達到692849輛，同比增長11%。

11月，日產汽車在華銷量新車15.63萬輛，同比微增5.2%。其中東風日產銷量爲12.66萬輛，同比增長10.3%。其中，軒逸當月銷量6.5萬輛（同比增長23.3%），佔據日產11月整體銷量的四成。

11月，馬自達在華總體銷量爲1.87萬輛，同比下滑13.44%。其中，11月份一汽馬自達銷量爲5448輛，同比下滑39.61%，長安馬自達1.32萬輛，同比增長5.28%。

廣汽本田在11月實現銷量86314輛，同比增長25.1%。1-11月，廣汽本田累計銷量722819輛，對比去年實現同比正增長，全國市佔率更同比提升5%，價格20萬元以上車型在整體銷量中約佔40%。

豪華品牌方面，2020年11月，沃爾沃在華銷量爲17997輛，同比增長達24.5%。1-11月，沃爾沃在國內市場的總銷量爲148033輛。

11月，林肯在國內市場單月銷量爲7400輛，同比增長82%，該品牌已經實現了連續7個月的銷量增長。

11月份凱迪拉克銷量達2.43萬輛，同比增長45%。今年1-11月份凱迪拉克累計銷量已突破了20萬輛，達到20.2萬輛，同比增長4%。

據乘聯會分析稱，2020年中國車市呈現“V型”反轉態勢，2021年的車市將承接2020年的持續回暖趨勢，增長勢頭較強。

其預測，2020年乘用車批發零售跌幅在7%左右。考慮到2021年的不確定因素仍較大，因此大家對2021年走勢普遍持樂觀偏謹慎的態度。

此外，該機構還預測2021年狹義乘用車批發增速9%，零售增速7%，汽車增速4%。

對於新能源車，2020年新能源車呈現前低後高走勢，上半年增速-43%，下半年增速預計70%，按乘聯會數據的全年銷量預計113萬輛。

2020年，高端的特斯拉和微型電動車的宏光MINI成爲拉動市場增長的核心主力。乘聯會認爲，其核心都是加速降低成本，滿足更多消費者需求，這是行業可持續發展的關鍵推動因素。展望2021年，降成本仍是近期新能源車與傳統車縮小差距的關鍵。