11月國內狹義乘用車售208.1萬輛

(原標題:同比增8%!11月國內狹義乘用車售208.1萬輛,乘聯會預計2021年車市增速爲4%)

12月8日,乘聯會發布的最新數據顯示,國內狹義乘用車11月銷量爲208.1萬輛,同比增長8%,連續5個月增速保持在8%左右。1~11月,國內狹義乘用車累計零售1700.2萬輛,同比增速爲-8.3%,較1~10月累計-10.2%增速提升了2個百分點,體現出汽車行業穩步回暖的趨勢。乘聯會預測,2020年,國內乘用車預計零售量將較2019年減少140萬輛,同比降幅爲7%。

圖片來源:乘聯會

值得注意的是,11月,傳統乘用車零售表現相對歷年同期較弱,銷量約爲191.3萬輛,同比增速爲3.1%。對此,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析認爲,這主要是受到了國內近期個別地區出現新冠肺炎疫情病例影響所致。

“今年,全國乘用車市場呈現出前低後高的發展態勢,尤其從7月至今,乘用車市場一直保持高增長態勢。”崔東樹認爲,下半年,全國乘用車市場連續走高主要受到了宏觀經濟出口市場超預期回暖,新能源乘用車零售翻倍回暖態勢明顯等因素推動。

新能源汽車方面,11月,國內新能源乘用車零售銷量爲16.9萬輛,同比增長136.5%,成爲乘用車市場零售銷量增長的核心動力;國內新能源乘用車批發銷量爲18萬輛,同比增長128.6%。其中,插電式混合動力車型批發銷量爲3萬輛,同比增長160%;純電動車型批發銷量爲15萬輛,同比增長122.3%。

圖片來源:乘聯會

從乘聯會公佈的數據來看,上汽通用五菱比亞迪、特斯拉成爲11月新能源乘用車市場前三強企業,銷量分別爲3.61萬輛、2.6萬輛和2.16萬輛,合計銷量爲8.36萬輛,在新能源乘用車市場整體銷量中的佔比接近50%。

從純電動車細分類別來看,11月,國內新能源乘用車市場仍保持高、低兩端車型高速增長的發展態勢。其中,A00級純電動乘用車銷量爲4.8萬輛,佔11月國內純電動乘用車銷量的32%;純電動B級車佔比爲23%,同比增速較強。

乘聯會方面認爲,從1~11月產銷數據走勢來看,2020年國內乘用車批發和零售增速預計均在-7%左右。“2021年國內車市將承接2020年持續回暖的發展態勢,增長勢頭較強。”崔東樹預計2021年國內狹義乘用車批發銷量增速爲9%,零售增速爲7%,車市整體增速爲4%。

對於新能源汽車的發展態勢,崔東樹認爲,國內新能源乘用車2020年銷量將保持在113萬輛左右,2021年銷量預計可實現150萬輛。