「213國道煉獄」事故總整理 血汗司機翻車害死33命?

社會中心/臺北報導

國道213遊覽車死亡翻覆,賞櫻團陷入車禍煉獄,造成33人不幸罹難、11人輕重傷,當局初判肇事原因是「駕駛的問題」,旅行公會直指司機康育薰行前休息2天,被女兒出示Line對話打臉,怒批公然說謊,血汗班表也隨之曝光,究竟是否疲勞駕駛?《ETtoday東森新聞雲》爲您整理整起事故經過。

●213事故發生

▲213國道煉獄,賞櫻團遊覽車翻覆33死!(圖/記者林世文攝)

蝶戀花旅行社承辦一日賞櫻團,包含司機、導遊44人13日晚間從武陵返回臺北,行經國道5號往國3木柵方向交流道,在大轉彎處遊覽車翻覆,滾落邊坡,趕到場的警消救難人員驚見現場猶如煉獄,遊覽車車頂像「開罐頭」般掀開,乘客拋飛四散,皮肉、甚至連頭都被磨掉,造成高達33人罹難,11輕重傷,爲近年來最慘重的死亡車禍。

▲遊覽車頂被掀開,乘客拋飛磨爛皮肉慘死。

檢方勘驗,懷疑司機疲勞駕駛釀禍。(圖/記者孫曜樟攝

●檢方、政府調查

釐清肇事原因,警方調閱行車紀錄器,推測當時限速40卻開60公里,車速過快,而士林地檢署14日前往現場勘驗,懷疑是司機疲勞駕駛,導致誤判路況釀;下午解剖後,初步認定死因爲肺挫傷,是否含有酒精濃度及胃內容物還在鑑定中,大體發還家屬交通部長賀陳旦並表示,初步看來肇事原因不是道路條件,而是駕駛的問題。

旅遊公會說明

旅遊公會全聯會發言人李奇嶽還說:「出車之前司機休息了足足兩天才出勤,等於說司機經過有充分的休息,並沒有連續上班情況。」旅行公會理事長蕭博仁脫口說出,這團旅遊行程點停留3小時,司機就休息3小時,「連續上班16天不等於連續開車16天」,令人傻眼

●家屬怒吼

責任推給康育薰,讓家屬痛心,怒批旅行社是血汗黑心公司康兒更PO文「我會讓你付出非常大的代價,你們這間公司如果沒有出來面對,就是我自己過去找你們處理。相信我,我絕對辦得到。」女兒也出示Line對話紀錄,揭發旅行社公然說謊,爸爸從除夕後已經連續工作17天,整個過年都在跑車

同事也聽不下去,前蝶戀花司機也出面打臉,曝光近一週班表,原來周育薰從9日到14日,除了10日排休外每天都有班,其中9、11日是特早班,12日是早班,13日晚班,14日則是早班;10日雖排休,卻被派去修車,實際上連續上班5天,都在爲公司賣命。

根據前同事經驗推測,康育薰就算當晚平安完成任務回家,接着還要返回鶯歌住處時間已將近午夜,14日的班表仍是早班萬華出車,也就是說他14日早上在8點前就要到萬華,根本沒有充分休息的時間。

▲旅行公會理事長李奇嶽、蝶戀花旅行社主管向家屬致意。(圖/記者季相儒攝)

▲康育薰女兒出示Line對話打臉旅行社「血汗班表」。

觀光局勒令蝶戀花停業

行政處分部分,觀光局引用消保法第36、38條,旅遊產品對消費者生命、身體、財產造成損害,勒令蝶戀花停業,並要完成三項改善,包括妥適處理傷者就醫、亡者撫卹及保險理賠等善後事宜;就公司經營方式、行程安排規劃及風險管理研提改善及因應計劃;以及事件發生經過及處理情形函報,纔可再提報申請復業

●旅行公會道歉

隨着案情越發明朗輿論聲浪痛批旅行社血汗,旅行公會發言人李奇嶽14日晚間出面針對「充分休息」說法向大衆致歉,他說,臺灣很多重大旅遊意外,公會都立即啓動緊急機制、發動志工協助處理後續,第一時間資訊取得混亂,纔會以旅行社口頭告知「司機有休息2天」的說法來回應。

▼蝶戀花旅行社勒令停業。(圖/記者謝婷婷攝)