220萬精英&8000萬旅客，看空港產業加速騰飛
清晨，一架波音747F全貨機從機場上空飛過。白雲機場國際1號貨站正在爲收運的30個國際航班的貨物進行入倉、倉儲、組裝處理，將廣州的“電子”、“汽配”、“航材”等發往全球。千萬級旅客出行平臺——白雲機場，2016年旅客進出量約5978萬人次。站在6000萬大關口前，面向8000萬客流量的未來，廣州臨空經濟騰飛之勢已不可阻擋。
15臺小型安檢機、21個貨物組板平臺、225個集裝器自動化立體貨架和915個散貨自動化立體貨位，這個年處理能力達到52萬噸的貨運平臺，與南航倉、聯邦快遞轉運中心一起，共同打造了空港經濟區內國際貨物流轉的主要通道。作爲廣州空港經濟最爲成熟的產業之一，航空運輸類產業被寄予“廣州飛起來”的厚望。隨着臨空經濟示範區的獲批，也意味着廣州空港經濟的發展有了更大的依託，未來將站在國家層面上，加快建設，多點佈局，將機場貨運蛋糕“做大”，實現白雲機場2020年貨運量250萬噸的目標。
白雲機場貨運能力的提升，不僅吸引了更多航空公司選擇此地作爲國際貨運中轉站，更帶動了以順豐爲代表的一大批“高、精、尖”物流企業進駐，形成產業集聚窪地效應。“集聚效應”和“窪地效應”雙重作用下，加速貨物通達的同時，也讓產業、資金、人才等發展要素紛至沓來，提升空港經濟發展的“加速度”，白雲機場將於2018年開通T2航站樓，將進一步釋放攔截8000萬以上客流的商業價值。
航空服務類產業
維修與保障服務，雙向突破大進展
航空客流與貨流帶來的產業集羣效應，成爲了臨空經濟高速運轉的風眼，加速吸引了包括飛機維修、零配件、地面保障服務等在內的航空配套服務類產業的融入。
2017年，白雲機場的兩大矚目產業項目——新科宇航G2飛機維修庫與翼通航空商務FBO基地，一個在2月已正式運營，一個也將於10月份左右服務全球商務精英，充分展現空港經濟區布點全球的宏偉雄心。
在白雲機場客流運輸產業加速發展的背景下，已有超70家航企進駐發展業務，催生大批飛機維修產業集聚。以波音737爲例，每增加一架飛機將帶來1500萬到5000萬元的維修市場。
目前，G2飛機維修庫可同時容納12架飛機檢修，遠期還將建設10個機庫，同時預留5個機庫發展空間，這意味着，廣州將成爲名副其實的世界級航空維修基地。
未來5年，中國內地購買公務機的數量將從300架升至2320架，市場價值接近4600億元。正是看中了公務機背後的龐大商機，纔有了翼通商務FBO基地的建設。
翼通商務FBO基地計劃於今年廣州《財富》全球論壇舉辦前正式投入使用，直接爲論壇公務機航班提供地面保障服務，成爲《財富》全球論壇貴賓出入機場的重要場所，爲空港經濟區導入高質量的國際商務精英消費力。
航空產業總部基地
聚合220萬產業精英，商住辦平臺
一個高速發展的國際機場，能引來世界級的企業進駐。如荷蘭史基浦機場，機場集團大樓是微軟歐洲總部，還吸引了IBM、三星等企業。
對企業而言，良好的區位和交通環境是落戶空港的重要原因。另外，在落戶獎勵、稅收補貼、人才補貼等方面的政策，也是加速各大產業企業進駐的重點。廣州空港經濟區對認定資格的落戶企業，最高可一次性補貼200萬，憑藉諸多優惠政策，吸引了大批企業進駐。
爲了配合廣州空港經濟區內產業集羣加快成型，由世界500強綠地集團聯合國航企業領航者機場集團，悉心打造的廣州國際空港中心，就是專爲航空產業集羣而設的總部基地。
綠地集團以其敏銳的產業嗅覺，早在全國各大機場樞紐旁佈局10大航空大都市。豐富的實踐經驗，讓廣州國際空港中心成爲空港經濟區內“順天時，佔地利，享人和”的首發高端產業大城。
根據空港經濟區的規劃，臨空經濟示範區將導入220萬產業人口，持續吸納產業企業的引進，這些都需要具有國際水平的配套和商務辦公平臺支持。
應臨空經濟發展需求，按照“產城協同”發展的理念，廣州國際空港中心打造了“航空企業總部區、航空商務展貿區、臨空配套服務區、航空金融總部區、航空政務服務區、臨空電子商務區”6大產業功能區，爲廣州臨空經濟建設率先發力。
廣州國際空港中心打造涵括創意LOFT、SOHO、花園獨棟辦公、智能寫字樓、奢華酒店、商業街區等在內的多元產品，充分彰顯航空產業大城應有的氣勢與韜略！
據悉，廣州國際空港中心單套約33-40㎡（建築面積）、整層約33-1500㎡（建築面積）SOHO辦公新品開盤在即。項目位於地鐵9號線清塘站上蓋（預計2017年開通），2站即可到機場，享有地鐵開通帶來的紅利。
作爲空港經濟區內臨空經濟繁榮發展的載體，廣州國際空港中心SOHO辦公新品，既可作爲全區220萬人口租住投資臻品，又可以打造成中小型企業創業騰飛平臺。屆時還將引入綠地自持酒店專業管理運營，爲資產再添保障！
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