3天2外送員身亡 北市警局將註記「外送員」車禍

外送員3天2死。(合成圖記者沈繼昌張君豪攝)

記者陳家祥/臺北報導

近來外送商機崛起,由於工時彈性,吸引不少民衆投入兼職「加減賺」,但在過去4天連假中,發生2起外送員機車車禍致死案件,引發社會討論。北市柯文哲14日到議會進行專案報告時表示,近2年全臺灣機車事故都上升,且看不出原因,目前看到的數字看不出原因,但警察局在進行交通事故登記時,沒有特別註記是外送員,未來會要求市警局必須登錄註記。

國民黨議員徐巧芯質詢時指出,從9月27日臺北市的交通會報資料中可以發現,今年1至8月北市A1死亡事故與去年相比,增加了13人;機車死亡人數與前3年基準相比,增加5.8人,可是報告當中從未提及原因是否與外送產業的興起有關市府到底知不知道今年外送員車禍傷亡件數

柯文哲表示,臺北市在六都按照人口比例是最低的,但2018、2019年全臺灣機車事故都上升,且看不出原因,警察局在進行交通事故登記時,沒有特別註記是外送員,未來會要求市警局必須登錄註記。

柯說有看過數據,但找不出原因,一定是因爲有漏掉沒有看到的東西,「警察局11月會把外送列爲一個項目」。交通局長陳學臺也指,外送員若有註記後,日後可作爲交通改善的參考。

臺北市議員張斯綱表示,外送平臺業者常用承攬的關係規避保險勞保等相關責任險,強烈要求臺北市在這塊要比中央快,因爲勞動部一直在推卸責任,遲遲拿不出管理方法,「從事外送員以年輕人爲主,這部分政府不能漠視這些人的人生安全跟職業安全,強烈建議市政府要做一個自治條例管理」。

張斯綱說,要求市府要規定業者幫工作者保險,第一,不論是個人意外險或第三責任險,第二個要求平臺業者成立基金,要由基金負責職業災害救助,第三個,若無達成的話近只在臺北市從事外送工作。這事情非同小可,引起大家很多的憤怒,臺北市在這塊要領先,不要坐在後面要做爲全國領先的城市