日前，網通社提前獲得一張寶馬i5 M60官圖。從圖中來看，新車採用最新家族式設計並針對燈組進行調整，硬朗線條搭配折線日行燈更加兇悍。據悉，該車將於美國東部時間5月24日下午2點與全新5系同時發佈。值得一提的是，在中國銷售的i5將會對軸距進行加長。動力方面，車系擁有440kW雙電機四輪的i5 M60，以及250kW單電機後驅版i5，單電機車型WLTP工況下可提供582公里續航里程。
根據曝光的官圖來看，寶馬i5 M60採用最新家族式設計；前臉配備標誌性雙腎式進氣格柵並在周圍加入鍍鉻飾條進行點綴，搭配兩側重新設計的前燈組極具辨識度。此外，該車配備了全新的前包圍組件，中央大尺寸燻黑格柵結合兩側亮黑色導風口設計運動感十足。
根據此前介紹，i5將與5系共享車身並將在寶馬德國丁格爾芬工廠生產，該車引擎蓋、車門和行李箱蓋都是鋁製的，其餘的都是鋼製的。另外，其格柵將帶來微妙的視覺差異，這被稱之爲i5的獨特之處。i5還將配備自己的空氣動力學優化車輪，直徑從18英寸到21英寸不等。
i5 M60前部爲鋼板彈簧，後部爲空氣彈簧，並帶有寶馬可變阻尼控制（VDC）和245/40（前）/275/35（後）輪胎。據悉，空氣彈簧是專門爲i5訂製的，寶馬錶示它們不會出現在5系燃油車上。動力方面，i5將提供四驅版i5 M60和兩驅版i5 eDrive40。
具體來看，前者使用兩臺永磁同步電動機，總輸出功率440kW，後者採用最大功率250kW後置電機。寶馬尚未提供官方性能數據，預計i5 M60零百加速成績在4.0秒內，最高車速被電子限制在225公里/小時。寶馬i5 M60平均能耗在21.2至17.9kWh/100km之間，使其WLTP續航里程在436至516km之間。i5 eDrive40能耗更低，平均功率在19.7至16.0kWh/100 公里之間，續航里程在468至582公里之間。補能方面，慢充可以實現11kW充電，在直流充電器上可以實現高達200kW的快充。