A-10「疣豬」的最大剋星是誰? 竟能將其「凌遲致死」

非營利組織指出,美國空軍多年來在背後動手腳,讓A-10機隊陷入缺乏零件的窘境,千方百計要讓這些老將退役。(圖/美國空軍)

軍事新聞網站任務目的」(Task & Purpose)14日報導,A-10「疣豬」(Warthog)攻擊機近45年來已拯救無數美國大兵,但其最大的剋星美國空軍,多年來甚至不惜在背後動手腳,讓A-10機隊陷入缺乏零件的窘境,千方百計要讓這些老將退役,根本就是要將其「凌遲致死」。

根據非營利組織「政府監督計劃」(Project On Government Oversight)發佈的最新報告,美國空軍多年來故意允許零件供應商合約失效,導致A-10機隊無法獲得必要的零件;還降低維護站點對該型機大修能力,並拖延採購新機翼時程,目的是讓國會相信A-10已過於老舊而難以維護,因此不應繼續服役

以A-10新機翼採購案爲例,美國空軍早在2007年便與波音(Boeing)簽署購買242架A-10新機翼的合約,但在合約執行70%後便讓其失效,並在之後屢次強調重啓生產線成本過高,要求國會同意讓部分A-10退役。且前述採購獲得的機翼,最後一批遲至2018財年才爲「疣豬」進行更換。

關係人士告訴「政府監督計劃」,在美國空軍的「努力」下,A-10機隊於2021財年將有約52%無法承擔作戰部署任務,且估計到2023年時,此數字還會進一步上升到63%。有些A-10因機翼狀況不佳而停飛,面臨「事實上的退役」;部分具飛行能力的「疣豬」也由於缺乏零件,無法射擊招牌性的30公釐GAU-8機砲;且每年有57架A-10須進廠大修,但在資源不足下,目前美國空軍每年僅能處理31架。

「政府監督計劃」指出,只要A-10不獨自深入敵陣,保持在地面部隊能夠壓制敵方防空單位範圍內,便仍能保持足夠生存能力。並強調若A-10在沒有同類型後繼機種之下退役,美軍將完全失去專業的密接空中支援人員,因爲許多經驗豐富飛官可能隨愛機一同退役,或在轉飛多用途戰機後逐漸喪失專業能力。而下一場戰爭爆發時,美軍將不得不如同韓戰越戰一般,在戰場上讓地面部隊付出慘痛代價