阿里山建纜車惹疑慮 座談溝通

阿里山空中纜車規畫案出爐，中央在衡量財務、環境地質與工程技術等前提下，選定將以長十一‧六七公里的「奮起湖─頂湖─森林遊樂區」方案爲開發標的，消息一出，各方雜音不斷，爲此阿管處廿一日前往山區與民衆座談，希望透過溝通，弭平在地民衆不滿聲浪。

鄒族部落休閒產業發展協會理事長樑錦德表示：「空中纜車上、下站的位置，都不在原民部落，經濟弱勢的原住民，僅能眼巴巴看着鈔票從天上飛過去幹瞪眼」；觀光業者說道，原期盼纜車評估報告出爐，可以爲風災重創的阿里山原住民觀光產業注入「強心針」，沒想到卻是「安眠藥」。

阿里山區議員汪志敏表示，相較期中評估「石桌─奮起湖」方案，期末「奮起湖─頂湖─森林遊樂區」的確較符合山區觀光需求，惟目前定案版本將採ＢＯＴ方式興辦，他憂心說道：「森林鐵路ＢＯＴ，事後證明是阿里山的惡夢」，因此希望中央以「共生共榮」角度思考，以政府爲主體開發興建。

有關纜車興建並無實質幫助原民部落疑問？阿管處長曾漢洲表迴應，當初纜車評估主要以阿里山公路旅遊動線爲考量，未來假若纜車順利營運，將視地方需求，透過交通聯結等配套措施，來促進各部落經濟發展，相關民衆所提出方案調整、促參條例與ＢＯＴ等意見，會一併帶回參考。