AVX大馬廠停工 基美迎轉單

美系被動元件廠AVX傳出馬來西亞檳城廠因疫情嚴峻,自2月1日開始停工十天,由於AVX的大馬檳城廠是旗下最大、最先進的MLCC廠,同時也是旗艦級工廠車用MLCC月產能達數十億顆,在車用產能緊繃之際,業界預期基美(KEMET)可望獲轉單效應

業界通路商傳出,AVX馬來西亞檳城廠受新冠肺炎疫情嚴重衝擊,將自2月1日開始停工至2月10日,停工的時間爲期十天,AVX整體MLCC產能雖未擠進全球前三大,然而業界指出,AVX的檳城廠是旗艦級MLCC工廠,車用MLCC月產能約數十億顆,車市自去年下半年開始復甦以來,日、美等車用MLCC廠幾全滿載,AVX核心工廠停工之下,車用MLCC可望產生轉單效應。

據悉,AVX是全球第二大鉭質電容廠,並以二氧化錳鉭電(MnO2)爲供貨主力市佔率達25%,而且在車用MLCC領域,AVX與基美(KEMET)並列爲美系車廠的主要供應鏈,日系車廠偏好日系被動元件供應鏈主要如村田、太陽誘電日商TDK合併Epcos之後,則成爲歐洲車廠最青睞的被動元件供應商考量既有的供應鏈關係之下,業界認爲AVX的轉單效應最有可能由基美接收。

基美去年7月正式與國巨(2327)合併,目前MLCC月產能約200億顆,其中有60%以上比重集中在車用產品上,基美過去平均毛利率在32~35%,但是扣除MLCC、鉭質電容以外的產品來看,平均毛利率高達40%以上,若加上國巨至去年底的600億顆MLCC月產能,國巨集團即使今年在MLCC上沒有擴產計劃合計國巨、基美的MLCC月產能仍達800億顆。