斑馬線上的右轉“彎月盲區”，到底有多致命？
轉角可能會遇到什麼？
是驚喜？還是陌生人？
一個不小心
轉彎可能就會遇到一場意外！
致命盲區
2020/12/5
2020年12月5日17時54分許，黃某駕駛粵BD****號牌重型廂式貨車沿龍華區環觀南路行駛至和記倉儲路口人行橫道處右轉時，與同方向由徐某駕駛的二輪電動車發生碰撞並碾壓，造成徐某受傷送往醫院後經搶救無效死亡。
事故發生後
經初步調查
發現 電動車按道行駛
而貨車右轉經過斑馬線時
事故一觸即發
騎行者經送醫搶救無效身亡
目前，該起事故正在進一步調查中
大型車輛右轉彎時
“會吃人”
這可不是一句玩笑話
每一宗真實而殘酷的事故都在提醒我們
當行人、非機動車處於車輛盲區內
司機真的看不到！
車輛盲區
所謂的車輛盲區就是駕駛人位於正常駕駛的位置，其視線被車體遮擋所不能夠直接觀察到的那部分區域，即下圖所顯示的紅色區域。
死亡彎月
大型車輛在轉彎時會形成“內輪差”。所謂“內輪差”，就是指車輛轉彎時前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差。由於“內輪差”的存在，大型車輛在轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合，會呈現出彎月的形狀，俗稱“死亡彎月”。
車！輛！有！盲！區
大貨車右轉彎的一瞬間
行人、非機動車會被立即“吞噬”
你以爲
實際上
如果有人
大貨車這樣轉彎
它的路徑是這樣的
待在內輪差盲區
互不接觸
現實情況：
存在內輪差
危險情況：
致命右轉彎
因車輛盲區而引發的事故並不在少數
車有盲區，但人無盲區
所有人都應該認清盲區位置
一步也不踏入
深圳交警在南山區高新中一道科技中二路口四個方向右轉車道銜接出口道位置增設“危險區域嚴禁站立”區域，一眼“掃盲”。
在此，蜀黍提醒廣大駕駛人
駕駛時請做到“眼觀六路、耳聽八方”
同時，行人及非機動車在參與交通時
也要“左顧右盼”，遠離大車
切勿抱有“它看得到我”“它會讓我”的想法
即使右轉彎爲綠燈
車輛也要注意禮讓斑馬線
對於斑馬線禮讓
或許你會有疑問
“機動車信號燈爲綠燈時，需要讓嗎？”
車輛轉彎、掉頭等情況下
同樣需要禮讓行人
在紅燈允許機動車右轉的路口，遇行人信號燈也是顯示綠色的情況下，右轉的機動車應當避讓行人。
當交通信號燈允許機動車左轉彎或者掉頭時，恰好遇到行經方向的人行橫道信號燈也是綠燈狀態下，此時機動車也應當避讓正在通過人行橫道的行人。
在經過斑馬線時
既需要駕駛人提前減速禮讓
也需要行人、非機動車的快步通行
斑馬線禮讓，是相互的
我們能做的就是
不讓類似的悲劇重演！
上面這些知識點你都記好了嗎？
END
來源|深圳交警權威發佈