「半小時換車術」不再管用 Pbike 11月起採累積制

屏東公共自行車Pbike從11月起改採累積制,同卡每日累積前30分鐘免費,落實使用者付費。(潘建志攝)

屏東公共自行車Pbike 2014年啓用,已成爲屏東市民的重要交通工具之一,不過Pbike有前30分鐘的優惠措施,成爲民衆省錢的漏洞,導致每年虧損上千萬,縣府因此決定從11月起改採累積制,同卡每日累積前30分鐘免費,落實使用者付費。

Pbike營運至今累積使用人數已超過330萬人次,週轉率(每車每日騎乘人數)達3.4人,成績相當不錯。爲了鼓勵大衆使用綠色交通工具,Pbike有前30分鐘免費的優惠措施,之後每半小時一卡通收費10元,信用卡收費20元。

不過這項優惠措施卻成爲部分民衆貪小便宜的漏洞,騎車快到30分鐘了,馬上還車之後再借車,便可省下租車費用,等於在屏東市不管騎多久的Pbike都不用錢,導致虧損嚴重,每年收入僅100多萬,支出卻超過1300萬元,虧損超過千萬。

因赤字有逐年增加的趨勢,屏東縣審計室數度要求縣府檢討改進;縣府交通旅遊處經研議後,決定從11月開始改採累積制,使用同一張卡,每日累積前30分鐘免費,之後便要收錢,民衆無法再使用「半小時換車術」來規避收費。

交通旅遊處長黃國維說,考量到Pbike已成爲許多學子上下學的交通工具,爲了嘉惠學子,前30分鐘免費措施不取消,收費也不變。經研究多數學生單程往返家裡與學校的時間都在30分鐘內,新政策實施後影響不大,預估遊客族羣會受到較大影響。

爲了讓民衆更方便租還車,租賃系統改用感應式讀卡機,並於中控臺兩側增設導光板,改善照明不足問題;未來也將加入Line Pay QR Code借車功能,預計年底前上線。