保時捷臺灣狂缺車，爲何還能大賺錢？「因爲我們賣的是夢想」
▲要說臺灣近年來異軍突起的超跑車廠，保時捷絕對算得上市箇中翹楚。（圖／記者遊鎧丞攝）
日前各大媒體最爲關注的，莫過於臺灣保時捷（Porsche）與經銷商尚騰汽車所共同設立的新北展示暨服務中心全新開幕；這間佔地3,100坪、耗資新臺幣12億元的旗艦展示中心，可說是保時捷在北臺灣的重要戰略據點。
然則除了狂洗版的40萬全自動馬桶、3,000萬保時捷客廳、甚至是VIP獨享的晶華酒店牛肉麪之外，或許我們更可以追問的是：「保時捷真的在臺灣賣得這麼好嗎？」
▲尚騰汽車吳睿弘總經理，在開幕記者會當中娓娓道來其對於保時捷的經營理念。
講個數字，10 年前，保時捷在臺全年銷售不過也就只有區區200輛，但2017年一整年，全臺銷售則暴增至3,333輛之譜，放眼牛馬蛙超跑級距，也唯有保時捷能有如此佳績；你或許可以說是陣中SUV「Cayenne」、「Macan」異軍突起拉了保時捷一把，但當中似乎更有值得玩味之處。
尚騰汽車吳睿弘總經理表示，現在社會大衆似乎總有種迷思，認爲「保時捷滿街跑」；但平心而論，登臺以來歷經十數年經營，保時捷累計至今不過也在臺灣賣了近3萬輛，數字不算多，那爲何大家總有「保時捷滿街跑」的錯覺？
那是因爲每一輛保時捷新車，都忠實承繼了品牌特色，路人一眼望去就會驚呼：「這是一輛保時捷！」吳睿弘總經理指着牆壁上保時捷創辦人的名言，如此說道。
▲保時捷新北展示暨服務中心，少見的將保時捷創辦人費利‧保時捷的名言掛在大廳。
一開始我四處尋覓，卻遍尋不着我夢寐以求的車輛，於是我決定自己親自打造一輛。—保時捷創辦人費利‧保時捷Ferry Porsche
保時捷新北展示暨服務中心，少見的將創辦人費利‧保時捷的名言掛在大廳牆上；尚騰汽車吳睿弘總經理表示，這是要讓所有同仁隨時謹記，他們爲臺灣消費者所做的一切，都是在「販賣夢想」。
話說的有點玄，但吳睿弘總經理此番話，實則也彰顯了保時捷在臺經營的不二哲學：「重質不重量」；保時捷不像是其他豪華車廠，追求漂亮銷量的數字，而是在兼顧品質的最大前提下，讓庫存「永遠少一輛」。
▲其實不光是臺灣，保時捷在全球市場也秉持着「重質不重量」最高指導原則。
根據資料顯示，單就2016年，保時捷全球就賣出了23.8萬輛新車，獲利達到39億歐元（新臺幣1388億元），平均賣一輛保時捷新車，原廠就能有58.3萬元新臺幣淨獲利，獲利不可謂不高，卻也不見保時捷有任何「增產報國」之舉？
其實對於保時捷來說，連年開出紅盤的銷售數字，要逐年上修年度銷售目標不是一件難事，但或許是身爲超跑車廠的傲氣，亦或是源自創辦人的企業理念，保時捷面對未來車市仍是保守以對，始終堅守「夢想‧絕不廉價」的品牌哲學。
▲從展示中心規模、後勤維修甚至是年度銷售規劃，都足以想見保時捷其品牌堅持。
對車主來說，首重的莫過於能夠早一步拿到夢寐以求的「Dream Car」，但對於保時捷來說，陣中新車要等個一年半載，已是家常便飯；投注重金擴編產線增產不是不行（以原廠財力來說），但保時捷仍有其品牌堅持，而這樣的堅持也深受車主肯定。
或許，這也是爲什麼有這麼多消費者願意花這麼多時間跟金錢，去等待夢想成真的那一刻吧…。