北捷松山線完成率90%↑ 力拼年底前通車

臺北市長郝龍斌(左)視察松山線。(圖/記者盧姮倩攝)

記者盧姮倩/臺北報導

北市長郝龍斌5日上午赴松山線與新蘆線交會站「松江南京站」視察進度,目前工程完成率達9成以上,已進入收尾階段預計5、6月完成測試,力拼年底前通車,未來完工通車後,從松山站到西門站只需15分鐘。

郝龍斌表示,南京東路有「臺灣華爾街」之稱,預計松山線加入後,3條東西向捷運線將對北市軸線翻轉有正面影響,且連接機場線、臺鐵、3條南北向捷運,交通路網更加活絡,並帶動周邊商機經濟

臺北市捷運局蔡輝升說,目前土建機電工程安裝順利,進度達9成以上,且松山線的機電系統信義線相同,從信義線得到的經驗,有助於松山線預防及處理狀況,完成測試後將由北市府初勘、交通部履勘,預計在年底前通車。

北捷松山線總長8.5公里,共有8個地下車站。(圖/臺北捷運工程局)

歷時8年,松山線原定去年底通車,因挖到鋼板等意外延至今年底,路線總長8.5公里,全線共有8個地下車站,包括西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站(南京東路站)、臺北小巨蛋站、南京三民站至松山站,其中中山站、松江南京站、南京復興站爲轉乘大站,分別與淡水線、新蘆線、文湖線交會,運量可望突破200萬人次。