北捷虧錢還砸80億做TOD?柯文哲:若無業外收入票價恐漲

北捷虧錢還砸80億做TOD,柯文哲認爲若無業外收入票價恐漲。(本報資料照)

臺北捷運公司在捷運劍南路站、劍潭站進行TOD(大衆運輸導向發展)案,興建商場、商辦與飯店等,但北市議員王鴻薇質疑,兩案投入超過80億預算,捷運士林站TOD案今年又要追加6億預算,擔心今年已虧損50億的北捷,虧錢恐成無底洞。對此,臺北市長柯文哲迴應,北捷收入9成來自票價,且票價25年未漲,若無業外收入恐得漲價。

王鴻薇質疑,北捷今年送了TOD案預算,包含劍南路站45.43億、劍潭站36.43億,加起來81.86億,要投資商辦、商場、飯店等,但北捷100資本額今年已虧了快半個資本額,明年還要做這麼大規模投資,她虧說「看起來北捷要轉型土地開發商?」

王鴻薇質疑,明年投資後柯文哲即卸任,如此重大的政策,適合由一個即將卸任的市長提出嗎?柯文哲強調,TOD計劃原則是公開透明,現在票的收入佔全部的88%,將近9成,「如果都要靠票價收入,25年沒有漲票價是不可能」,所以一定要靠業外收入來補,這個概念不是他發明,日本、香港都是這樣。

王鴻薇認爲,要不要漲票價跟投資無關。柯反駁說,「不是啦,你沒有業外收入就一定要漲票價,不然怎麼辦?」王鴻薇直言,沒有一個市長、民意代表有這個膽子提出漲票價,她自己身爲民意代表也不敢得罪選民,市長也不敢。柯則悠悠吐出一句,「敢啊。」

王鴻薇再問,士林站TOD案去年通過預算、今年執行,要不要追加預算?北捷總經理黃清信坦言,缺工、缺料部分要檢討,初步評估追加5、6億,至於80億的預算,已將現在物價波動幅度考慮進來,應該可以控制。

王鴻薇說,重大投資可能會成爲無底洞,疫情期間開幕飯店立刻要變防疫旅館,這兩筆80億預算她絕對不支持,呼籲重大投資留給下一任市長,有任何一家公司虧成這樣,卻搞了這麼大投資,且未來恐還要追加預算,要柯文哲問問商界朋友,若是他們會同意嗎?柯仍堅稱「會呀」。

對此,北捷迴應,爲維持低票價,挹注本業虧損,面對票收成長有限,仍須持續拓展其他業務並創造獲利,因應疫情運量大幅減少,將持續依據市府商業極大化政策及執行TOD案加強營收,另輔以節流支出,例如調整人力進用時程及非關安全的維修排程等,以撙節開支。