北京地鐵冬奧支線具備開通條件

新華社北京12月30日電(周粵婷張驍北京地鐵冬奧支線(11號線西段)位於北京石景山區,設模式口站(暫緩開通)、金安橋站北辛安站、新首鋼站4座車站記者30日從北京市重大項目辦獲悉,冬奧支線已經具備開通條件

這條新線開通後,北京冬奧會北京賽區所有比賽場館將全部可以乘坐地鐵抵達,成爲冬奧會綠色低碳的交通體系的重要一環。

記者近日乘坐冬奧支線列車,先後探訪新首鋼站、北辛安站、金安橋站。冬奧支線車廂內外採用藍白兩種色調,車廂內車頂照明燈設計雪花綻放造型車門口扶手杆設計成冰球杆造型,彷彿是一列穿行地下的“雪國列車”。

在新首鋼站,車站使用中國紅配色。作爲臨近首鋼滑雪大跳臺的車站,新首鋼站在牆面房檐部分大量裝飾冰雪元素;北辛安站臨近首鋼園區,車站內鐵鏽色的鋁板、仿混凝土質感的牆面讓人彷彿置身鋼鐵工廠;作爲北京地鐵11號線、6號線、S1線及規劃京門市郊鐵路的四線換乘車站,金安橋站裝修風格偏“新中式”,使用大量精緻的仿木結構

北京地鐵冬奧支線車站室內設計負責人、北京北建大建築設計研究院有限公司副總建築師李志陽介紹,冬奧支線車站裝修體現“節約型車站空間”設計理念。這種設計以減少建設維護投資、提升乘客舒適性目標,摒棄冗餘裝飾,不刻意追求視覺衝擊,更多地強調實用、耐久和耐舊。

“‘節約型車站空間’設計深刻彰顯着‘綠色辦奧’理念。”李志陽說,冬奧支線從裝修定位、材料選用、生產安裝到後期運維,都體現出低碳、綠色特點,這在城市軌道交通綠色低碳發展、實現“雙碳”目標過程中具有示範引領作用。

記者瞭解到,作爲北京市第一條智慧軌道交通示範線路,冬奧支線集智慧調度、智慧運維、智慧車輛、雲平臺基礎設施一體,科技感十足。地鐵內將增設可視化乘客召援系統,乘客不再需要找服務檯,而是就近與站務人員實現視聽諮詢對話。通過提供多元化票種等措施,提升軌道交通服務能力。此外,通過5G信號全覆蓋、車與車聯網“對話”,進一步提高線路運營效率