北京市鄉村公路大修1600公里 高顏值網紅路帶火民宿農家樂

對於延慶大莊科鄉農家院老闆張小平來說,今年有個大喜事兒——家門口蓮花山拓寬改造了,曾經顛簸的“搓衣板”路變得平整漂亮,還結束了多年來不通公交車的歷史,進山遊玩城裡客人越來越多了。蓮花山路是今年北京15條“最美鄉村路”之一,也是北京市鄉村公路蛻變的一個縮影。

2018年,北京將建設“四好農村路”納入鄉村振興戰略。三年來,北京市鄉村公路完成大修1600公里,所有建制村按照“村委會距站點小於2公里”標準實現通公交,在全國率先全面實現村村通油路、村村通公交、村村通快遞。來自北京市交通委的信息顯示,從2020年起,北京市每年將完成200公里美麗鄉村路創建。

關鍵詞1 美景

美麗鄉村路

變身網紅打卡點

代表道路:喇碾路、鄭迴路

成績單

美麗鄉村路有了新內涵

鄉村公路,不再是傳統印象中點綴着野景的鄉間小路,結合人文景點特色小鎮的建設,有了新的內涵。從2020年起,北京市每年將完成200公里美麗鄉村路創建。一條條美麗鄉村路,帶着深山裡的村民過上了新生活。

一張航拍圖上,茂密的白樺林依山而種,金秋時節全部被“染成”黃色,一條平整簇新的道路蜿蜒向前,穿越森林,成爲這幅俊美畫卷的焦點。這條被評爲北京最美鄉村路之一的喇碾路,已經成爲不少旅遊、攝影愛好者爭先前往打卡的網紅路

喇碾路,位於懷柔北部山區喇叭溝門鄉,是當地一條重要旅遊公路和民生公路,連接着原始次生林、滿族民俗博物館、白樺穀風景區等諸多旅遊景點,沿線分佈着孫柵子、中榆樹店、下河北等多個市、區級民俗村。

“這條路始建於2007年,隨着交通量逐年增加,原有道路逐漸出現路面龜裂、防護設施老化、排水不暢等各種病害,通行性、舒適性急需提高。”懷柔公路分局相關負責人介紹,爲了打造最美鄉村路,對全長約13公里的喇碾路進行了大修。施工中,對全線路面進行銑刨,對路基病害進行深層處理後加鋪3釐米瀝青混凝土面層,可以說進行了一次深層“抗皺美容”。同時,對全線路緣石進行更換,修復破損擋牆,新建部分排水設施。

大自然饋贈的美景,也需要精心呵護。大修施工中,沿線植被妥善移植,隔擋保護,最大限度地減少施工損害,工程完工後,及時結合當地自然景觀進行有序恢復。當地鄉政府也積極提升沿線景觀,補種十樣景、丁香花、鳳尾花等顏色多樣的植物,打造多處景觀小品。

沿線處處是景,自駕的遊客也是走走停停,節假日更是出現交通擁堵。建設之初設置的十餘個景觀停車場、觀景臺不夠用,公路部門又在道路沿線,尤其是具備良好觀景路段附近的荒坡廢地上,重新規劃出8處新的停車休閒港灣,免費供市民使用。“成片成片筆直的白樺樹,不時傳來幾聲山間禽鳥的叫聲,隨處可見特色的滿族建築,真想在這裡定居。”一位遊客在遊記中寫道。

不僅僅是喇碾路,如果夜晚走上最美鄉村路之一——昌平北七家鎮鄭迴路,可以看到在夜景照明下,古建牌樓兩側商業街紅牆金瓦、氣勢恢弘,白天登上沿途觀景臺向北眺望,燕山山脈猶如一座臥佛仰望碧空,“龍脈觀佛”因此得名。

關鍵詞2 安全

陡坡削緩

山路加寬通上公交

代表道路:蓮花山路

成績單

治理鄉村路隱患點880公里

北京市對鄉村公路排查出的隱患點進行治理,三年間共計治理鄉村公路隱患點880公里。持續推進農村公路危病橋改造,北京市危病橋比例逐年下降。建設82個農村公路平交路口減速帶,防範農村公路重特大交通事故。

蓮花山路,位於延慶區大莊科鄉北部,緊鄰蓮花山森林公園景區。道路四周羣山環抱,植被覆蓋率85%以上,沿途有流壺飛瀑、一線天等多處景點,還有清代所建鍾離古廟等。但因道路狹窄,路況不佳,不僅擋住了城裡人自駕前往遊玩的腳步,也給沿線村民出行造成困難。

“5米寬的水泥路,路面破損嚴重,部分路段線型差、視距不良,胳膊肘彎兒多,路面狹窄錯個車都擔驚受怕。”延慶公路分局相關負責人告訴記者,爲了保障市民順暢出行、安全進出景區,今年5月起,對蓮花山路進行了拓寬提級改造。

這條長度不到4公里的山路,拓寬改造足足花了5個月時間,難就難在跟陡坡和急彎兒較勁兒了。改造項目經理程康介紹,蓮花山路有的陡坡達到30多度,底盤低的車通過容易託底,因此施工中對這樣的陡坡進行了“削緩”,並在陡坡懸崖段增設了波形護欄進行防護。針對山路急彎,採用了路基填築的方法,根據設計斷面,分層填築、分層壓實,將急彎兒路段“捋直”,並增設標識標牌進行警示,避免發生事故。

對於道路拓寬,也有嚴苛的條件——不能動村民一花一木。“村民耕地、種的花草樹木在路左側,我們就從路右側拓寬。”程康介紹,爲了保持原有景觀植被不被破壞,尊重村民的意願,施工中因地制宜、精細設計,在拓寬道路的同時兼顧了美景打造。

如今,改造後的蓮花山路路面寬度6米,路基寬度7米,增加鋼板護欄2048米,管涵18道,減少路基因高山水流沖刷或積水造成的損壞,提高了道路行駛安全性。同時,根據沿線景觀增設停車港灣7處,面積約1500平方米,方便市民停車安全賞景。

山路寬了,不陡了,公交車終於能開進來了。今年10月,蓮花山路首次開通公交路線,使村民“出門硬化路、擡腳上客車”的夢想變爲了現實。“過去,進趟城,要先坐擺渡小車到鄉政府門口,再換乘公交車,特別折騰。自己開車,經過坑窪路段感覺車身亂響,錯個車都能撞上路邊警示樁。”土生土長的大莊科鄉人張小平感慨地說,現在家門口就有公交車站太舒坦了,交通方便了,進山遊玩的乘客也多了起來。

關鍵詞3 經濟

帶火沿線民宿 促進村民致富

代表道路:喇碾路、蓮花山路、

三岔村大地路、北運河大堤

成績單

“四好農村路”邁入發展新階段

“打造最美鄉村路,也體現着管理思路的轉變。”北京市交通委相關負責人介紹,“最美鄉村路”不單純注重道路建設,還要結合展現首都旅遊景點和自然山川的秀美風光;結合服務產業集聚區、特色小鎮;結合服務鄉村生態旅遊經濟、特色農家樂、民俗民宿經濟;結合公路大中修、安保工程和路域環境美化等,打造一批示範項目,推動“四好農村路”邁入高品質發展的新階段。

隨着鄉村路變寬、變美,不僅市民出行方便了,深山裡的特產也方便運輸了,一條條高顏值網紅路還帶火了沿線民宿、農家樂,村民日子越過越好。

“喇碾路沒修前,沿線的中榆樹店村沒有民宿,產業單一。路修好了,村民們也看好商機,紛紛打開大門迎客。”喇叭溝門滿族鄉武裝部長黃大澤介紹,中榆樹店村一百多戶村民,目前已經有六七十戶搞起民宿、民俗接待,今年下半年生意比往年都好,村民收入提高了不少。

在延慶大莊科鄉,張小平的農家院今年“十一”生意十分紅火。“蓮花山路拓寬不再顛簸了,從城裡德勝門附近出發,自駕一個半小時就能到我這兒,來的不少都是回頭客。”張小平的農家院一樓用餐、二樓住宿,一共有六百多平方米,人氣最旺的時候一天接待過二百多位遊客用餐。

“最美鄉村路的創建,助力精準幫扶促進低收入少數民族鄉村增收致富。”北京市交通委相關負責人介紹,北京市共有5個少數民族鄉鎮和123個少數民族村,近三年來,每年市區各級政府投資數千萬元,用於少數民族鄉村公路大修或橋樑改造。

懷柔區長哨營滿族鄉三岔村屬於低收入民族鄉村,通村公路大地路年久失修。經北京市交通委和民委派駐該村駐村書記多方協調,對大地路進行了大修,同時在村口建設候車亭,增加“村村通公交”班次。路修好後,交通基礎設施的先導性、基礎性作用逐步顯現,三岔村村民因地制宜發展種植特色瓜果、蔬菜,通過便捷的鄉村公路輸送出去,促進了當地村民增收和地方經濟發展。

越來越多的京郊產業聚集區,也跟着最美鄉村路的打造“沾光”。

通州區西集鎮,以萬畝櫻桃種植聞名,大櫻桃分佈在30多個村莊。作爲串聯各大櫻桃產業園的道路,全長近4公里的北運河大堤路作用十分重要。“過去,窄的路段只有5米寬,人行步道不連續,道路存在較多病害,車輛行駛存在安全隱患。”通州區公路分局相關負責人介紹,道路大修後,拓至7米寬,同步完善交通標誌標線、照明工程、信號燈等附屬設施,改造及新建人行步道。

如今的北運河大堤路道路乾淨整潔、平坦寬闊,西側建有騎行綠道及濱河公園,東側緊鄰沙古堆村及儒林村等美麗鄉村。“常有城裡來的客人,因爲這條路的美景駐足,又因爲看到路兩側的宣傳,來到櫻桃園採摘。”聚隆農業聯合社總經理曹衛紅告訴記者,北運河大堤路已經成爲一條集生活遊憩、騎行觀光、產業採摘及運河文化等多種功能的重要連接帶。

鏈接

15條最美鄉村路

今年,北京市10個區共對66條、226公里鄉村公路進行創建。在此基礎上,經過進一步篩選,評出15條共計60公里最美鄉村路,其中通州、順義、大興、房山、延慶區各2條,懷柔、密雲、平谷、門頭溝、昌平區各1條。

通州區:西集鎮北運河大堤路、於家務鄉新張南路

順義區:大孫各莊鎮孫四路、馬坡鎮綜合路

懷柔區:喇叭溝門鄉喇碾路

密雲區:太師屯鎮久黃路

平谷區:鎮羅營鎮東寺峪路

大興區:青雲店鎮西孝營路、魏善莊鎮鎮區北路

房山區:張坊鎮採摘觀光大道、十渡鎮東太平路

門頭溝區:齋堂鎮火村路

昌平區:北七家鎮鄭迴路

延慶區:大莊科鄉蓮花山路、張山營鎮西西路

數讀鄉村路

北京市鄉村公路列養率達100%

截至目前,北京市鄉村公路總里程達到13125公里,佔全市公路總里程的59%,其中瀝青路面8576公里,水泥路面4549公里。

北京近年來將“四好農村路”建設與脫低增收、特色旅遊有機結合,助力新時代鄉村振興發展。自2018年以來三年間,北京市鄉村公路完成大修1600公里,所有鄉村公路實現經常性養護,所有建制村按照“村委會距站點小於2公里”標準實現通公交,在全國率先全面實現村村通油路、村村通公交、村村通快遞。目前,北京市鄉村公路列養率已達100%。

2020年6月,北京市交通委與市農業農村局聯合印發了《北京市美麗鄉村路創建活動實施方案(2020-2022年)》,計劃從2020年起,北京市每年完成200公里美麗鄉村路創建。(記者 孫宏陽)