北京搖號十年，從“連夜買車”到“連夜賣車”
北京多個二手車交易市場出現了排隊幾公里等待過戶的現象。爲了應對長時間的等待，“加滿油+礦泉水+方便麪”成爲這一批過戶車主們必備的“物資”。
據瞭解，即將到來的2021年1月1日成爲個人名下擁有京城多號牌人員的“最後期限”。12月7日，經過近半年的意見收集和調查研究，修訂後的《北京市小客車數量調控暫行規定》與《實施細則》正式發佈。其中，最大變化在於一個人名下只能有一個指標(車牌號)，如果名下有兩個或兩個以上的指標且身邊沒有符合條件轉讓的直系親屬，那麼多餘的車牌就會在車輛報廢時一同收回。
對於一個土生土長的北京人來說，找出一兩個直系親屬過戶號牌還是相對容易的。但對於外地戶籍人員來說，幾乎不存在轉讓給親屬的可能。
北京市交通委在回覆北京小客車指標調控新政時表示：“1人名下擁有多輛在本市登記的小客車，車輛更新時可以選擇其中1輛申請更新指標，其餘車輛不予辦理更新指標，但允許車主向其名下沒有本市登記小客車的配偶、子女、父母轉移登記多餘的車輛，受讓方無需指標證明文件，配偶需滿足婚姻存續期滿一年；子女和父母要符合‘住所地在本市的個人’、親屬關係存續期滿一年的條件。”
面對即將到來的“大限”，許多車主不得不搶在新政實施前賣掉舊車、購入新車，來延長指標的使用年限。不過，儘管賣車緊迫，但出售車輛後申請更新指標無時限，元旦前不必扎堆買新車。
被攪動的二手車市場
十年前“連夜買車”搭上了政策末班車的於先生，在十年後的連夜排隊賣掉了那輛十年車齡的轎車。
“終於妥了。價格比預期低，不過這都是次要的。能順順利利辦完過戶已經非常滿意了。”於先生向中國新聞週刊表示。
北京市機動車是從2011年開始實行搖號的。在2011年北京施行搖號政策前，於先生也曾像如今這般排隊――只是當年是排隊買車。
“當時只是想在政策實施前爲家庭多購入一輛汽車。”十年後，於先生離異、子女尚未成年且父母並不具備北京購車資格。由於其名下的兩個車牌沒有合適的過戶對象，爲了延長名下車輛的使用年限，於先生選擇了連夜排隊賣車。
據瞭解，爲了趕在1月1日前成功將號牌過戶出去，北京花鄉二手車市場全員上崗，還延長了營業時間，但等待過戶的車輛還是排到了四環路；在北京各大二手車交易市場，幾乎都出現了類似情景。
在排隊車流中，於先生只是非常普通的一員。其中更是不乏名下十幾個指標的“隱形富豪”。他們有的是曾經嗅到政策走向，囤積號牌通過“出租”獲利的“精明人士”；有的是曾經在京做生意的人，儘管至今沒有戶籍，但卻擁有多輛京牌汽車。只是，面對新政，他們除了將名下號牌轉讓或更新，誰也沒有更好的方法來應對。
據中國汽車流通協會有形汽車市場分會蘇暉介紹，在政策正式出臺前就已經有消息流出，而京城二手車市場從11月就已經活躍了起來。“二手車市場入庫車輛猛增，形成少有的庫存量大漲，目前這一狀況仍在延續。”這也意味着，如果你近期打算購買一輛二手車，目前或許就是最好的時候。
不過對於二手車商來說，新政的實施也讓其未來的經營更爲艱難。蘇暉表示：“二手車交易企業要麼當時自己有幾個指標，要麼就是四處借用，因爲收購二手車轉手再賣這個時間段，上一任車主一定要更新指標，所以收購二手車一定要過戶到其他人名下才可以騰退指標不影響客戶購買新車。這次新政策，一人名下只能一個指標，這將導致不少人手裡用於二手車週轉的指標無法再次更新，有的人準備買個車租出去，還有不少人乾脆就準備退出這一行了，因爲太難了。”
新車市場：豪華車的狂歡
相較於車主急於騰挪指標，二手車市場火熱過戶的場景，北京新車市場更多則是爲豪華品牌帶來利好。
對於騰挪指標的車主們來說，如果政策沒有新的變化，他們更新後的車輛連同指標將一直開到報廢。因此，在置換時也更偏向定位更爲高端、質量更爲穩定的品牌。與此同時，有行業分析人士表示：“居民名下能夠擁有多個指標，大多是十年之前獲得的。而這些人大多已經擁有一定財富積累，因此置換更新時也偏向於豪華品牌。”
“近期置換需求的客戶確實有明顯增加。”有奔馳4S店銷售經理表示，其所在門店“目前基本沒什麼現車。”包括寶馬、保時捷等4S店也均表示近期客流增加，其中包括部分置換需求的客戶。
相比豪華品牌，多家合資品牌經銷商向中國新聞週刊表示，“此類置換客戶有增加，但數量並不如預期明顯。”廣汽本田(航天店)趙經理表示：“店裡目前現車不多。年底本來就是銷售旺季，購車客戶比較多，加上北京新政，促進了一部分客戶置換車輛，所以目前店裡庫存消化的比較快。”
而大部分自主品牌經銷商則表示，本月到店客戶與以往相比“並沒有什麼變化。”在這場政策拉動的市場狂歡中，定位相對低端的自主品牌幾乎沒有享受到紅利。而在十年前搖號政策實施之前，排隊買車的情形在自主品牌及合資品牌經銷商處則更爲明顯。
在北京，一些人十年前買車，是爲了一個北京指標，十年後賣車，也是爲了保住這個指標。當然，政策每一次調整的初衷都是爲了公平。如此次政策在限制一人名下只能有一個指標的同時，也增加了以“無車家庭”爲單位搖號和積分排序的指標配置。