北宜直鐵案評估 政院準了
中央社訊
5年前胎死腹中的北宜直鐵案露曙光，交通部長毛治國19日說，行政院14日已覈定通過新的可行性評估，若一切順利，預計最快1年半內動工，臺北宜蘭間的交通時間可縮短40分鐘。
宜蘭縣爭取北宜直線鐵路多年，但在5年前相關方案送交環評大會審議時，被評定爲不應開發，胎死腹中。之後經國民黨立委林建榮在民國97年重新爭取後，交通部同意投入新臺幣上千萬元，重新規劃選擇包括總長37.3公里的南港至頭城路段(第1方案)，行車時間33分鐘；全長49公里的南港至大溪路段(第2方案)，行車時間39分鐘；全長59.9公里的南港至雙溪改善路段與雙溪到大溪的直線鐵路(第3方案)，行車時間47分鐘，共3條替代路線，並進行可行性評估。
鐵路改建工程局曾於今年8月在宜蘭一場會議中表示，第1方案因路線與行車時間最短，最能有效降低國道5號假日的車流；第2方案除了較能減少環境衝擊之外，在工程與經費上也較有優勢；第3方案效益面最低。
鐵路改建工程局當時也說，經專家學者針對這3種方案的旅行時間、建設成本、工期、施工風險、環境影響程度與經濟效益等各方面權重評分後，結果第2方案略優於第1方案，差距只有0.02分。
毛治國上午在宜蘭視察地方建設時表示，行政院已於14日覈定通過新的可行性評估，交通部可以開始進行綜合規劃，並準備環境影響評估資料，若一切作業順利，預計最快1年半內動工興建，屆時臺北到宜蘭的交通時間可縮短40分鐘。
原本臺北至臺東的車程需約3.5到4個小時，也將能縮短至3個小時之內。林建榮說，希望行政院屆時能覈定行車時間最短的「南港至頭城」路段，紓解國道5號假日塞車潮。