本報民調 花東快速道路 7成民衆支持

依據本報最新民調顯示，63.9％國人認爲如今需要再度推動重大交通建設，讓臺灣經濟更上層樓。圖爲蘇花改全線通車後，用路人南下通過穀風隧道後，可看見花蓮縣和平電廠等地標。（本報資料照片）

立法院院會即將審議環島高鐵、花東快等重大建設草案，「環島高鐵特別條例」更是由立法院長韓國瑜及副院長江啓臣擔任提案人，凸顯該重大建設重要性。依據本報最新民調顯示，63.9％國人認爲如今需要再度推動重大交通建設，讓臺灣經濟更上層樓，54.7％的民衆支持興建環島高速鐵路網、73.1％受訪者贊成政府興建花東快速道路。

日前立法院針對國民黨立法院黨團總召傅崐萁等人所提「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」及「國道6東延花蓮建設特別條例草案」進行朝野協商，也讓臺灣是否需要再度進行大型交通建設，引起各界重視。

依據中時新聞網民調中心12日民調顯示，63.9％的受訪者表示，臺灣需要類似當年蔣經國總統推動的十大建設，透過大型交通建設，讓臺灣經濟再度騰飛，28.5％的人認爲不需要，7.6％的民衆未表示意見。就黨派來看，泛藍民衆支持的有73.8％，泛綠民衆也有66.9％覺得有必要。

針對環島高速鐵路網，目前高鐵只從北部南港到南部左營，調查發現，若政府招商興建環島高速鐵路網，興建採取臺灣高鐵相同模式，由民間興建經營，政府不出資不舉債，有54.7％受訪者表示樂觀其成，盼2小時之內可到達臺灣各地，讓全島成爲共同生活圈，37.9％表示不贊成此項交通建設，7.4％的人未表示意見。

統計分析發現，20餘歲新生代支持的比例高達57.1％，但是30、40歲者支持比例僅5成左右；由地區上來看，中彰投與高屏地區有6成支持度，其他地區則在5成左右；泛藍與民衆黨民衆支持比例均超過6成，泛綠民衆支持度爲55.3％。

目前每年前往花東旅遊的人數已經超過千萬人，調查發現，有73.1％的受訪者贊成政府興建花東快速道路，讓當地居民與國內外遊客都能夠享有快速、安全與便利的交通服務，20.5％的民衆表示反對，6.4％的人未表示意見。

統計分析顯示，30餘歲民衆支持度超過8成，專科與大學程度的中高學歷民衆支持度也超過7成5；以黨派而言，泛藍與民衆黨民衆支持比例超過8成，泛綠民衆支持比例爲71.6％；就地區上來看，高屏與中彰投民衆的支持度，高於其他地區。

本次民調由《中國時報》委託中時新聞網民調中心執行，針對全國年滿20歲以上成人進行電話訪問。調查以中華電信住宅電話簿爲抽樣清冊，訪問期間自5月11日至12日，共成功訪問1076份有效樣本，在95％的信心水準下，抽樣誤差介於正負3％之間。