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比亞迪秦pro混動,比亞迪漢宋唐秦,成本/價格稍微瞭解一下比亞迪的人都知道，汽車的核心技術都是屬於自己的產品這個成本控制是任何車企都無法比擬的。

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作爲全球首款搭載刀片電池的轎車，漢EV試圖重新定義新能源汽車安全標準。漢DM搭載的動力電池採用“七維四層”高溫穩定安全矩陣，具備全球最安全的電池安全保護系統。漢車頂採用先進激光釺焊工藝，不僅如此，漢的1500HS熱成型鋼使用量（100公斤），創中國量產車之最。此外，漢全系標配的11個安全氣囊和6個攝像頭、高效淨化車內空間的超生化模式、“嬰兒級”塗裝清淨新工藝，爲漢構築起全維安全防護體系。

事實上，比亞迪已經承認了比亞迪漢EV首次急加速容易出現眩暈感，稱比亞迪漢EV“百公里3.9秒加速相當於戰鬥機起飛，首次急加速容易產生眩暈感。”

四驅和前驅車型有不同設計考慮，四驅的使命就是讓消費者體驗極致的性能的。因此，四驅車型在開發之初就考慮到了前後電機扭矩的分配，但其550km的續航是完全可以滿足消費者日常通勤需求的。

在車主的反饋中，這四項是車主投贊成票最多的，第一條是性價比高。比亞迪漢EV的超長續航版尊貴型，指導售價是25.58萬，工信部給的續航里程爲605km，快充時間爲0.42小時；四驅高性能版本車型的最大功率達到了363kw，最大扭矩達到了680N.m，雖然工信部給出的參數和實際參數會有差距，但比亞迪漢EV這款車，在實車對比測試中，也是完全不輸國外某新能源車型的，售價上還要更低一些，所以性價比是真得不錯。

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