比亞迪漢頂配落地多少錢,比亞迪漢真車圖片

比亞迪漢頂落地多少錢,比亞迪漢真車圖片。來到細分領域,比亞迪漢與特斯拉Model3均是處於被傳統燃油牢牢把持的最激烈的競爭池中,其中比亞迪漢雖然售價在二十萬元區間,但車長接近5米、軸距2920mm的車身尺寸,使其與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級同屬於中大型轎車市場。它的12月份銷量達到了12089輛,是細分市場中除豪華品牌三駕馬車之外唯一月銷破萬的車型,能以新能源技術成功立足,比亞迪漢成功背後的意義不言而喻。而特斯拉Model3更是一度月銷破兩萬,國產銷量釋放迅速掀起搶購狂潮,在三十萬價位將一衆燃油好手斬於馬下。二者的競爭,絕對是目前新能源的頂流之戰。

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在此次試駕的超長續航尊貴型和四驅高性能旗艦型中,還提供了BSD盲點監測系統、LCA併線輔助系統、RCTA後方交通穿行提示系統等功能,在自動駕駛技術的應用上已經處於頭部位置。

王傳福表示,全球工業進入大發展、大調整階段。在汽車工業的變革中,電動化是競爭上半場智能化下半場。車作爲場景的連接者,正經歷普通交通工具到以人爲核心的第三空間角色轉變。

比亞迪漢EV的後排表現同樣值得稱道,它給人的感受並不是一種簡單直接的舒適性,而是一種多方位的乘車享受。得益於優質底盤調校和中大型車身,加長的座椅配合Nappa真皮,柔軟之餘,又穩又闊。此外,後排座椅同樣支持加熱、通風、電動調節個別按鍵集成在門板上,十分方便。

外觀質感都有了,憑藉着刀片電池和品控這2個殺手鐗,17年的新能源汽車適配經驗,比亞迪漢對陣特斯拉Model3,會有戲嗎?我看是信心滿滿。

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