比亞迪漢ev真實續航 比亞迪漢頂配落地多

比亞迪漢ev真實續航,比亞迪漢頂落地多少錢,比亞迪是混動車最早的踐行者,曾經的秦爲比亞迪圈粉無數。2020年比亞迪推出轎車領域旗艦車型比亞迪漢,該款車型不僅有純電動的EV版本更有曾經將比亞迪推向高光時刻插電混動版本,這次將以北京寒冷的冬天爲背景看看比亞迪漢DM的實力到底如何。這次試駕的車型爲比亞迪漢DM四驅性能尊貴型官方售價23.98萬元。

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漢EV實實在在地解決了這個痛點中國典型城市工況剎車遠比NEDC工況中頻繁,漢的能量回收系統能覆蓋90%以上的城市工況場景,能量回收提升10%以上。在高速工況,時速超過100公里時,70%的阻力來自風阻,漢對整車氣動設計進行全面優化,配備了主動進氣格柵、低風阻輪輞,實測風阻係數只有0.233。空調是耗電大戶,而NEDC工況卻是不開啓的。漢整車進行了完整的三道密封,並使用最高效的空調系統;同時和福耀聯合開發了雙銀鍍膜擋風玻璃,以及全車玻璃保溫解決方案,降低了空調系統的使用強度頻率,從而達到降低NEDC之外真實能耗效果

車輛動力方面,比亞迪漢擁有一臺永磁同步電機,這款電機的最大輸出功率爲163千瓦,最大輸出扭矩爲330牛米,並且配合全新的磷酸鋰電池之後,該車的續航里程可以突破600公里。

在目前B級及以上純電轎車車型較爲匱乏的市場環境下,長續航版的動力水平無傷大雅。但長期來看、特別是從營銷層面考慮,這未必不是個隱患,我認爲百公里加速做到6.9S會更好。

具體到外部配置方面,漢全系標配矩陣式LED大燈全景天窗、無鑰匙進入、隱藏式門把手、19英寸輪圈、外後視鏡摺疊+加熱等配置。

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