比亞迪漢宋唐秦比亞迪唐宋元

比亞迪漢宋唐秦,比亞迪唐宋元.發動機負責驅動前輪,發動機最大功率141kW、最大扭矩320N?m,後橋位置搭載一臺總功率180kW、最大扭矩330N?m的永磁同步電機用於驅動後輪。整套動力系統綜合最大功率爲321kW,綜合最大扭矩爲650N?m,匹配6速雙離合變速箱。後橋電機由一塊15.2kWh的三元電池提供能量,NEDC純電續航81km。81km的續航成績雖然看似很短,但對於上下班通勤來說足夠用,如果因事需要更長續航里程,發動機的介入可以完全忽視里程焦慮。

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發佈會上,比亞迪股份有限公司總裁王傳福先生表示:“漢,從車型規劃到正式量產,十年磨一劍。比亞迪匯領先技術之大成,致力於把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標杆一體新能源旗艦轎車。”

比亞迪漢創下的“中國之最”技術有中國充電最快的新能源車,充電10分鐘,行駛135km(EV);中國屏佔比最高,分辨率最高的量產新能源車;中國首款搭載博世IPB集成制動控制系統的新能源轎車;中國1500HS熱成型使用量最高的量產車(100kg);中國加速最快的量產新能源轎車,漢EV百公里加速3.9s;中國加速最快的插電混動轎車,漢DM百公里加速4.7s等等。

產品上看,比亞迪漢的確有標杆之實,從價格上看,比亞迪漢着實有誠意。這讓人相信,比亞迪可以依託這款旗艦之作,去衝擊新能源車市場的“第二階段”。逆水行舟,不進則退,這是比亞迪的勇氣,更是作爲引領者的擔當。

續航方面, 三款EV車型都採用了比亞迪自研磷酸鐵鋰刀片電池,電池容量爲76.9kWh,NDEC續航分別爲605km和550km。

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