比亞迪元ev2020款 比亞迪漢ev尊貴

比亞迪元ev2020款,比亞迪漢ev尊貴版實際評測,在車輛動力方面，該車搭載了一臺經典的2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率爲192馬力，峰值扭矩爲326米，電動機的總功率爲245馬力，總有距爲330牛米，與之匹配的是6速雙離合變速箱，並且該車的加速時間也僅需要4.7秒。

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漢EV實實在在地解決了這個痛點：中國典型的城市工況，剎車遠比NEDC工況中頻繁，漢的能量回收系統能覆蓋90%以上的城市工況場景，能量回收提升10%以上。在高速工況，時速超過100公里時，70%的阻力來自風阻，漢對整車氣動設計進行全面優化，配備了主動進氣格柵、低風阻輪輞，實測風阻係數只有0.233。空調是耗電大戶，而NEDC工況卻是不開啓的。漢整車進行了完整的三道密封，並使用最高效的空調系統；同時和福耀聯合開發了雙銀鍍膜擋風玻璃，以及全車玻璃保溫解決方案，降低了空調系統的使用強度和頻率，從而達到降低NEDC之外真實能耗的效果。

其中，漢EV搭載了比亞迪3月正式發佈的刀片電池。相比採用傳統三元鋰電池包的純電動車，搭載刀片電池的漢EV有更好的熱穩定性，安全性能也得到提升。

自主品牌車型這幾年的進步，大家有目共睹，比亞迪漢在你的考慮範圍之內，最終沒有購買，也沒關係，畢竟，說它是這個價位的最優解，也太誇張，但請不要嘲諷，都2020年了，自主品牌確實讓我們看到了“支持自主”不僅僅只是口號了。

外觀和質感都有了，憑藉着刀片電池和品控這2個殺手鐗，17年的新能源汽車適配經驗，比亞迪漢對陣特斯拉Model3，會有戲嗎？我看是信心滿滿。

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