賓士「AMG敞篷跑車」SL55臺灣9月開賣!首搭主動後軸轉向提升操控

圖文/7Car 小七車觀點

繼長久的等待以後,臺灣賓士今日8/17正式發出通知將在今年9月上市旗下代表性敞篷車款SL 55 4MATIC+,剛好趕上Mercedes-AMG創立55週年慶,建議售價預期將在上市記者會上公佈。

SL車系可說是該廠最著名的車款之一,作爲Mercedes-Benz雙門敞篷的旗艦產品。第七代SL完全由Mercedes-AMG研發且製造,長寬高分別爲4,705mm、1,915mm、1,359mm,軸距爲2,700mm。外型套用了代表性的長車頭車尾配置,搭配直瀑式水箱護罩以及外擴的輪拱,電動式軟頂敞篷可於15秒內開合,尾廂上還具備隨車速調整的主動式擾流翼整體風阻係數僅達0.31Cd。

內裝方面,第七代SL採用2+2的座椅配置,座艙導入「Hyper Analogue」全新設計語彙,12.3吋全數儀表板及傾斜角度可調式11.9吋直立MBUX多媒體系統融合,具備64色氣氛燈、3D擡頭顯示器及Burmester音響揚聲器等高級配備,座椅更配有AIRSCARF系統,讓空氣藉由頭枕風口流入車室散發出舒適且奢華的駕馭感受。

動力系統方面,SL 55 4MATIC+搭載全新高剛性輕量化底盤心臟爲M177 4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎,搭配9速Mercedes-AMG Speedshift MCT變速箱以及四輪全時驅動系統,可在5,500~6,500rpm間輸出476hp最大馬力,在2,250~4,500rpm間可輸出700Nm峰值扭力,0到100公里3.9秒內可完成,最高時速則爲295公里。另外,第七代SL車型首次提供的主動後軸轉向系統,可達大幅提升過彎時的操控性

SL車系最早在1952年以300 SL型態(W194)登場,在賽道上獲得了多次冠軍後,由德裔美國商人Max Hoffman發想轉化爲量產車(W198),起初爲經典鷗翼式車門車體結構,後來則更變爲敞篷樣式,歷經70年後,成爲今日的第七代SL車型。

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