賓士不賣旅行車了!CLA 獵跑將在2025年告別全球市場

▲根據德國媒體報導賓士將於近期展開品牌車系縮編計劃。(圖/翻攝自賓士,以下同)

記者鎧丞綜合報導

雖說賓士(含Smart)纔在2021年繳出了約莫210萬輛的全球累計銷售數字,但對於這間德系三芒星品牌來說,爲集中資源加速後續電動車開發進程,品牌車系縮編絕對是勢在必行的一項課題;根據德國媒體報導,賓士有意在近期取消品牌旅行車的市售編成,首開第一槍就是臺灣消費者相當熟悉的三芒星獵跑:CLA Shooting Brake!

▲不管是Shooting Brake獵跑亦或是正統旅行車Estate,都曾是賓士搶佔全球市場的重要利器

誠如先前所述,根據德國媒體「Automobilwoche」報導,賓士有意在2025年開始逐步取消品牌旅行車的市售編成;首開第一槍將會是經典獵跑CLA Shooting Brake;同時將在近期推出大改款車型的E-Class,其車系當中的Estate旅行車型,也將在2030年正式告別市場;這也意味着在短短5年內,三芒星獵跑/旅行車將逐步走向「瀕臨絕種」的命運……。

▲賓士亟欲推動品牌轉型,讓銷售表現始終差強人意的獵跑/旅行車,只能黯然爲品牌所割捨。

雖說賓士並未針對該則報導做出官方迴應,但外界一般推論,在全球市場消費型態轉變,乃至於賓士本身亟需資金加速開發電動車等外在主因,三芒星獵跑/旅行車的逐年式微,已是衆所皆知的一件事;近期最佳例證,莫過於全新C-Class車系當中的Estate旅行車型,就已取消了包含北美在內不少海外市場的市售編成;也因爲如此,即便同級競品(如BMW、奧迪甚至是韓系Genesis)仍「縮衣節食力保旅行車「喘息」的生存空間,但世道如此,讓三芒星旅行車如此大刀闊斧喊「卡」,似乎也不是一件讓人太過意外的事情……。

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