伯朗大道「撞」況多 臺東訂慢車自治條例

花東縱谷推廣慢遊,池上關山部分地區不能開車,遊客都改租自行車或是改裝的4輪電動車悠遊享受田野風光。(蔡旻妤攝)

國內不少觀光景點都有業者提供遊客電動自行車,尤其臺東縣池上鄉伯朗大道、關山鎮親水公園,改裝電動4輪自行車盛行,不少遊客騎上公路導致車禍意外頻傳地方上要求管理這類時速25公里以下的慢車已10年,臺東縣政府今年訂出「慢車管理自治條例草案,針對車種形式領牌照和電力安全都納入管理,預計今年實施。

花東縱谷推廣慢遊,池上和關山部分地區不能開車,遊客都改租自行車或是改裝的4輪電動車悠遊享受田野風光。但池上鄉代表許金興表示,遊客開心出遊,但一騎上車,對路段不熟,又愛搶快、蛇行,跌落田間意外頻傳,更曾目睹遊客開放性骨折的驚悚畫面

對此,縣府訂出「臺東縣慢車管理自治條例」草案,針對縣內人力爲主、電力爲輔的3輪以上觀光用途載客或租賃車輛必須領牌、驗車,並指定行駛路段及時間等做出管理。並在日前公告,希望業者在管理和經營有所依據,更讓遊客多一層保障。雖有部分業者提出疑慮,但大部分業者都樂觀其成。

縣府表示,各方意見在16日前都可以向縣府提出,預計2021年上半年會送交縣議會審查,最快下半年實施,也會有試辦輔導期,希望透過包括可行駛區域和車輛的安全管理,讓臺東縣成爲最安全的慢遊城市

此外,池上涌入大量遊客,除了爲地方帶來觀光財外,遊客「犁田」、亂丟垃圾農田造成破壞,池上公所去年提出補償條例,只要農田遭遊客破壞受損,都能提出補償申請,再由公所向所有自行車租賃業統一收取代償費用,每筆農田每年最多可補償2000元。不過去年整年都無農民申請,可見農民在乎的不是補償金,而是遊客的公德心