曾慶洪到齡退休,廣汽集團進入“馮興亞時代”

2月4日,廣州汽車集團股份有限公司(601238.SH,下稱“廣汽集團”)新一任董事長正式官宣。

根據廣汽集團第六屆董事會第80次會議,曾慶洪由於到齡退休,已辭去廣汽集團第六屆董事會董事長、董事及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。廣汽集團董事馮興亞接任廣汽集團第六屆董事會董事長。馮興亞現任廣汽集團黨委書記、董事長、總經理,兼任廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽國際董事長。

公開信息顯示,馮興亞曾在鄭州輕型汽車製造廠、鄭州日產、鄭州海燕搪瓷等公司就職。

2004年12月,馮興亞南下加入當年剛剛成立的廣汽豐田,任廣汽豐田銷售部門中方負責人。2008年至2013年,馮興亞擔任廣汽集團副總經理兼廣汽豐田執行副總經理,2013年升任廣汽集團擔任廣汽集團常務副總經理,並於2016年正式擔任廣汽集團總經理。

當前廣汽集團正面臨合資業務下滑與自主新能源轉型的壓力。2024年,廣汽集團汽車產銷分別約爲191.66萬輛和 200.31萬輛,同比分別下降 24.21%和20.04%。新能源自主品牌廣汽埃安2024年銷量約48萬輛,同比下降21.9%。

過去很長一段時間內,廣汽集團的主要銷量和營收來源於廣汽本田和廣汽豐田兩大日系合資品牌。但當前,兩家合資公司都面臨較大經營壓力。

2024年10月開始,廣汽集團啓動內部改革,自主品牌的管理模式由戰略管控向經營管控轉變,實現自主品牌研產供銷統一調度,推動資源向一線集中,進一步降低運營成本,提升管理效率。根據規劃,廣汽集團將通過四大舉措、五大保障,在2027年實現自主品牌佔廣汽集團總銷量超60%、挑戰自主品牌銷量200萬輛。

與此同時,廣汽集團還積極推動與華爲的合作。2024年9月,馮興亞曾公開談及“靈魂論”,他稱:“前幾年,智能網聯、智慧技術的核心對整車的競爭至關重要,說它是企業的靈魂毫不爲過,但隨着技術成熟普及,我現在認爲它已不再是靈魂。”

2024年11月底,廣汽集團與華爲正式官宣新一輪深化合作協議。此後,馮興亞頻頻在個人社交平臺賬號更新廣汽與華爲合作的新動態,目前,華爲車BU與廣汽已經開始聯合辦公,致力於推出一系列智能化新車型產品,首款產品將定位於30萬級豪華智能新能源車。

根據“萬億廣汽”的計劃,到2030年,廣汽將實現產銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1000億的目標。要實現上述目標,廣汽集團需要在五年內實現營收翻倍。