產品和服務體系實現閉環 蔚來發布100千瓦時電池包

（原標題：產品和服務體系實現閉環 蔚來發布100千瓦時電池包）

“‘車電分離，電池租用，可充可換可升級’，蔚來整個的產品和服務體系就是圍繞着這15個字去設計的。”蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，“今天把可升級這件事情再跟大家閉環上，我們就徹底把15個字閉環上了。”

“中國的乘用車從來沒有在30萬以上的價位存在過，我們現在也是在趟這個邊界。”蔚來聯合創始人、總裁秦力洪對經濟日報-中國經濟網記者表示，“我想包括老一代的豪華品牌紅旗，我們算新一代的蔚來，我們合在一起，在高端市場首先創造一個灘頭陣地。”

“‘車電分離，電池租用，可充可換可升級’，蔚來整個的產品和服務體系就是圍繞着這15個字去設計的。”蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，“今天把可升級這件事情再跟大家閉環上，我們就徹底把15個字閉環上了。”

11月6日，蔚來100千瓦時電池系統及電池升級全系方案正式發佈。11月7日起，蔚來新購車用戶可以預定搭載100千瓦時電池的車型。

據介紹，現有70千瓦時電池用戶可選擇以靈活升級或永久買斷的方式升級至100千瓦時電池。靈活升級方案中，用戶按月靈活升級100千瓦時電池，每月支付880元；按年靈活升級100千瓦時電池，每年支付7980元。

蔚來本次上線的100千瓦時電池系統擁有三百多項專利，採用CTP（Cell to Pack）技術，能量密度提升37%。搭載100千瓦時電池後，蔚來車型NEDC續航里程最高可達615公里。

同時，100千瓦時電池優異的性能表現，源於四大技術亮點：無熱蔓延安全設計帶來了更好的熱失控管理能力；高度集成化的設計，製造裝配簡化40%，空間利用率提升19.8%；全天候溫控提升了電池性能，並延長了電池壽命；端雲融合BMS可根據工況智能調整參數，提升電池在全工況下的性能表現。

此外，蔚來此前已經發布過70千瓦時BaaS電池租用服務的價格。選擇BaaS模式的購車用戶，無需購買電池，可根據實際使用需求，租用不同容量的電池，按月支付服務費。BaaS模式購買70千瓦時電池車型，車價減7萬元，每月電池租用服務費980元；BaaS模式購買100千瓦時電池車型，車價減12.8萬元，每月電池租用服務費1480元。

按月和按年靈活升級電池，滿足了部分用戶在不同場景下的出行需求。截至目前，蔚來已在全國佈局158座換電站，累計爲用戶提供超118萬次換電服務。100千瓦時電池結合蔚來換電站、超充等補能服務，可以讓蔚來用戶電動出行更加方便。

作爲新勢力造車頭部企業之一，蔚來銷量屢創新高，自2018年6月至今，已累計交付63343輛。最新數據顯示，今年10月，蔚來交付車輛5055輛，創品牌單月交付數新高，同比翻番，並自今年3月以來連續第8個月實現同比增長，這也是蔚來月度交付數首次突破5000輛；今年1-10月，蔚來已累計交付31430輛，同比上漲111.4%。

隨着商業模式日漸完善、產品交付進入穩定階段，蔚來汽車前景可期。 “中國的乘用車從來沒有在30萬以上的價位存在過，我們現在也是在趟這個邊界。”蔚來聯合創始人、總裁秦力洪對經濟日報-中國經濟網記者表示，“我想包括老一代的豪華品牌紅旗，我們算新一代的蔚來，我們合在一起，在高端市場首先創造一個灘頭陣地。”（經濟日報-中國經濟網記者 張懿）