長輩過馬路要跑步 中市議員要求25米道路須設小綠人

市議員陳政顯11日爲長輩請命說,很多道路未設行人穿越讀秒器(綠人),長輩常走到一半就變成紅燈,遭車輛喇叭嚇都嚇死。(陳世宗攝)

陳政顯要求交通局在路寬25米道路應設小綠人交通號誌。(市議員陳政顯提供)

看到長輩過馬路卻要如逃命般的快跑,心就一陣抽痛!市議員陳政顯11日爲長輩請命說,市民要過馬路險象環生,因很多道路未設行人穿越讀秒器(小綠人),長輩常走到一半就變成紅燈,遭車輛按喇叭嚇都嚇死;交通局在25米寬道路應設小綠人交通號誌。交通局長葉昭甫說,將納入後續評估辦理

陳政顯說,他看過無數過路人,因要快速通過馬路不慎跌倒,還有年長者通過道路時,走到一半就變成紅燈,就要賽跑式的快走;他已多次建議道路寬度超過25米,應該要設置小綠人行人穿越讀秒顯示裝置,並放大秒數字級,提醒用路人斟酌通行時間是否足夠完全通過車道

陳政顯指出,若遇超過50米的道路,因考量整體交通通暢無法太長的通行時間,建議評估增設路中「暫停區」,讓過路人有足夠通行的相關設備;但交通局一直不做,「好官我自爲之」,全然無視民衆行的安全,民代建議視爲「狗吠火車」。

陳政顯表示,很多民衆收到左轉專用道不能直行的裁罰單,很多不熟路況的駕駛人,根本不知道不是行駛在直行車道,直到路口才發現是左轉標示,直行通過後竟已違規,收到裁罰單還一頭霧水,甚至不知已違反交通處罰條例規定,全是道路標誌標線指示無法提醒用路人注意。

陳政顯呼籲交通局全面檢視中市交通標誌標線,評估增設可直行與左轉並用的指示標線,調整符合實際需求的交通指示,讓臺中市的道路好走好安全。

葉昭甫強調,道路名牌、號誌及標線不清楚部分,交通局將持續巡查有無損毀或褪色狀況,一經查獲將即時更換,以利用路人辨識;另主要幹道(25米以上)設置行人號誌燈部分,交通局將納入後續評估辦理。