長榮航爆賺 爲何殺不停?背後神秘賣家…竟是他

長榮海運申讓長榮航7%股權。(示意圖/達志影像/shutterstock)

長榮航今年獲利將刷新紀錄,但近期股價卻跌跌不休,其背後殺盤黑手就是自家人,繼長榮國際先前賣掉長榮航18萬張股票後,另一大股東長榮海運昨(11日)也採鉅額交易方式,申報轉讓長榮航約37.5萬張、持股約7%,交易金額高達133億。市場傳出是由張家老三張國政接手,屆時將全面主導長榮航。

長榮海運原持股長榮航14.46%,總共77.65萬張,此次申報轉讓後,手上還有40.1萬張。

至於,長榮國際6月到7月共計申報轉讓長榮航18萬張股票,由於從集中市場賣出,導致長榮航股價直直落,從最新董事持股資料顯示,目前長榮國際還有長榮航53.2萬張,不排除後續再出脫股權。

外界解讀,在長榮集團經營權大戰落幕後,集團兩大控股公司巴拿馬商長榮國際(EIS)及長榮國際(EIC)紛紛減少手中持股,張家兄弟持續朝海空分家邁進,集團目前朝向大哥張國華掌管長榮海運,老三張國政則主導長榮航並陸續買進股權。

長榮航上半年稅後純益104.39億元,年增102%,EPS爲1.95元,今年將順利打破2010年曆史新高紀錄,當年稅後純益是120.17億元,EPS爲4.06元。

長榮航前7月合併營收爲1,117.26億元,年增48.4%,預料8月營收將續創新高。受到大股東賣壓影響,長榮航11日下跌2.8%(或1元),收在35.55元。

長榮海運上半年稅後純益101.35億元、年減95.02%,每股純益4.79元。11日股價上漲0.93%(或1元),收在108元。

值得一提的是,集團大哥張國華7月再增持長榮4,180張,斥資4.18億元,加上6月砸92億元買回長榮,兩個月已投入96.18億元的資金。