長榮:貨櫃航運前景看旺至明年中旬 疫情控制影響塞港常態化

長榮海運今(20)日舉行法人說明會,總經理謝惠全報告營運實績與展望。(圖/記者淑慧攝)

記者林淑慧/臺北報導

長榮海運今(20)日舉行法人說明會,總經理謝惠全表示,近期疫情復燃造成市場供需更加失衡,長榮海運訂單持續滿載至第三季底,隨着歐美市場庫存水位很低,補貨需求將大於供給,仍樂觀看待航運第四季表現,前景可望持續看旺至明年中旬。

依據最新德魯世界集裝箱指數(WCI),單週上漲2%再創新高,其中美西線上漲6%;Alphaliner今年6月最新的報告,預測2021年全球航運市場運能增加4.2%,貨量成長5.8%,市場普遍預期全球經濟可望持續復甦。

謝惠全指出,在市場普遍缺艙缺櫃的同時,長榮海運今年預計交付33艘新船,增加26萬多TEU,運能約成長18%。2022年及以後3年半的期間仍有42艘新船待交付,合計超過55萬TEU運能陸續加入長榮船隊,2022年約有11%的艙位成長。

另外,長榮海運持續採用先進的船舶科技,打造高效能的環保船隊,隨着這些新船陸續投入,將可進一步降低營運成本,強化服務品質,提升市場競爭力。在貨櫃供給方面,配合市場需求及船隊擴增計劃,也已及早規劃因應,長榮集團今年新造櫃及租櫃將達42萬TEU。