車子失竊率太高…中國第2家共享單車倒閉 小公司難應對市場

▲共享單車品牌「3Vbike」宣佈倒閉停運。(圖/翻攝自3Vbike微信,下同)

大陸中心綜合報導

中國大陸共享單車品牌「悟空單車」6月宣佈倒閉、退出市場,成爲共享浪潮倒下的首例,引起各界關注;最近又傳出創立僅4個月的共享單車品牌「3Vbike」也宣佈停運,創辦人巫盛華3日坦承倒閉原因:「單車幾乎都被偷光了……」

「3Vbike」2日正式停運,在河北保定、廊坊秦皇島北戴河福建莆田等投放共1000輛的單車,一臺成本約爲300多元人民幣(約新臺幣1400元)。巫盛華接受採訪時表示,當初自掏腰包訂製1000輛單車,原以爲只要每天騎1至2次,加上廣告收入,公司就可以生存,「沒想到單車最後失竊了,僅剩下幾十輛。」

巫盛華表示,的確有設想車輛被偷,但沒想到這麼嚴重,而且部分地區竟然還接近100%的單車失竊率,沒有推出手機應用程式APP,僅用微信註冊繳費,因此無法定位單車,報案也不會有人處理。

「3Vbike」上線僅4個月,車輛大量遭竊是倒閉的主因,成爲第2家倒閉的共享單車業者,上一家倒閉的「悟空單車」撐了5個月。

共享單車倒閉消息也反映了中國共享經濟的市場,小規模公司必須要面對市場門檻提高,以及執法標準不一等障礙求生。市調機構艾媒諮詢CEO張毅分析,目前共享單車由「摩拜單車」市佔率最多,高達57%,未來是「摩拜單車」與「ofo」等兩大品牌爭奪中國市場。