斥資81億建基隆輕軌 他卻說:不必期待房價

基隆輕軌示意圖。(圖/鐵工局提供,下同)財經中心綜合報導

總統英文日前宣佈將斥資80億元興建基隆到南港的Tram-Train輕軌系統,擬舒緩基隆往返臺北的通勤壓力,並宣佈最快將於2022年正式通車。不過,這項利多也頻頻受到外界質疑,對此,房市名嘴Sway更指出,「對於房價不用有任何期待」。

Sway日前於臉書上表示,只要是同一條路線東西,房價就不用有任何期待,反倒是鐵軌沿線的住戶居民會更慘,「因爲又多了走這個軌道的車,故障率風險會因此而增加,讓火車的安穩性更不準確」,他認爲,可能帶來更多吵雜聲、電磁波等,不論是房價或是通勤族反而更有傷害。

Sway更怒嗆,基隆市長千辛萬苦,竟只幫市民爭取一個「非火車」,接着花了八十億,每小時只多了三班,然後走一樣的軌道,硬是接去南港展覽館,而明明火車本來就可以轉捷運高鐵,現在竟然只是多了臺這個「非火車」,他直言,「這算啥利多?這算啥政策?這算啥花錢方法?」

鐵路改建工程規劃,基隆輕軌全長91公里,從基隆火車站到南港展覽館,可行駛在市區道路臺鐵軌道上,從基隆火車站到七堵站將與臺鐵共享軌道,七堵到南港間則使用臺鐵第3軌,相較於傳統臺鐵列車每小時3班列車,輕軌發車率每10分鐘就有一班車,每班列車最多可乘載500人。

對於衆多的質疑聲浪,日前交通部長賀陳旦也表示,「基隆輕軌」爲現代化號誌系統、車廂建置升級無線上網環境,等於是將臺服務提升到捷運等級,進入基隆市區後還有輕軌服務,不必再轉車,對於基隆民衆臺灣軌道工程都是的全新嘗試