充電設備普及牛步 日產電動車銷售進度落後

圖爲一臺充電中的日產Leaf電動車。(美聯社)

受制於充電設備普及速度過於牛步化,率先在日本美國國家開賣小型電動車(EV)的日產汽車(Nissan)宣佈,原先內部預訂在2016年底前,全球累積銷售150萬臺電動車的目標,恐將延後至2020年才能達成。

由於環保風潮盛行,以及國際油價居高不下,近來包括油電混合(HEV)、純電池(BEV),或燃料電池(FCEV)爲驅動力的環保汽車,成爲各汽車大廠競相爭取的主要市場。隨汽車性能逐漸提升,消費者對環保汽車的接受度也日益增加。

日本汽車大廠日產汽車是目前大力推廣電動車的主要車廠之一,並領先其他品牌,2010年底率先在日、美等市場開賣小型電動車「Leaf」。日產社長Carlos Ghosn更發下豪語,要在2016年度結束前,日產(含雷諾品牌)的全球電動車累積銷售量衝刺到150萬臺。

不過,根據朝日新聞報導,由於充電設備建置不易,普及化進度落後預期,截至2013年7月底爲止,日產的電動車累計銷售量僅有10萬臺規模。Carlos Ghosn坦承,現階段要達成上述150萬臺的銷售目標有其困難,時間恐得延後4年至2020年度。