儲能火災頻傳 專家籲消防安管應更嚴格

2021年，電動車龍頭特斯拉在澳洲的儲能案場發生大火，火勢竟整整延燒3天才熄。2018到2019年間，韓國光儲能電池失火也高達27起，2019年，美國亞利桑那州儲能火災，造成4名消防員受傷。以及2021年中國北京大紅門儲能電站起火爆炸，也有值班電工、消防員死亡。

回到國內，去年3月臺中的龍井儲能案場發生火災意外，燃燒一個多小時，震驚各界，上週龍井某儲能櫃又因天氣高溫而着火，意外頻傳更是沒斷過。

新北市消防設備師公會理事長林茂盛直指，儲能電池確實有相當危險性，因電池可能過充而短路，引燃火花，如果要放到大樓或家庭，籲政府一定要有比一般消防法規更嚴格的標準。

臺大化工系特聘教授藍崇文也說，目前儲能電池9成都是鋰電池，有短路燃燒風險。要進入建築物內，消防設施規則需要特別訂定，場所通風、着火滅火方式等，需有一定規範。林茂盛也補充，像是對充電時間要有定時切斷功能，以及建物空間要規畫，讓火災被侷限在某個區塊，避免蔓延。不過藍崇文認爲，家用儲能只是過渡措施，未來5到10年電動車更普遍，因車輛本身就是一個大電池，每臺車可以存100度電，夠一戶家庭用5天10天，就會是一個小型儲能充電站，安全性會比家用儲能設備好。