船隻擱淺將軍港 漁民疾呼加強清淤

臺南將軍漁港3日晚間發生「雙吉福氣號」擱淺事故，凸顯漁港長年淤積問題。（海巡署臺南第一一岸巡隊提供／張毓翎臺南傳真）

往返臺南將軍港與澎湖東吉島的交通船「雙吉福氣號」，3日晚間返回將軍港途中擱淺在距離將軍港300多公尺海域，所幸最後平安落幕，不過此次事件凸顯漁港長年淤積問題，「這不是第一次，也不會是最後一次」。當地漁民指出，不只將軍漁港，鄰近青山漁港也長年爲泥沙淤積所苦，過去就多次發生船隻擱淺，希望政府能加強清淤力道，避免相同事件再次發生。

漁民說，將軍漁港及青山漁港淤積嚴重，漁民船隻出入大受影響，尤其遇到退潮時，進出港區都會擔心擱淺，市府2到3年才清淤一次，效果有限；3日發生的擱淺事故並不是第一次，過去就有小船、漁筏因爲淤積問題而擱淺，卡在港區動彈不得，甚至不小心翻船。

還有漁民認爲，疏浚後的泥沙通常作爲養灘用途，但運輸費用高昂，建議市府就近堆置，就不用花這麼多經費在運輸上。

臺南縣區漁會總幹事陳崇德說，東北季風帶來大量泥沙，堆積在港口及航道旁，如果船隻不慎偏離航道又遇到退潮，就容易擱淺，市府應提出完整的漁港疏浚整體規畫，不要做白工。

臺南市漁港及近海管理所所長周瓈朝迴應，將軍漁港上一次疏浚工程是2年半前，主要疏浚港域中間的航道，前天擱淺事件起因是「雙吉福氣號」爲閃避一艘船隻，往北偏離航道所致。

有關地方盼加強漁港的清淤力道，周瓈朝說，市府今年已規畫辦理包含將軍、北門、青山漁港及鹿耳門溪出海口航道的疏浚工程，讓漁民有更安全的漁業作業環境。